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原文传递一种铁路到发线防溜设备自动控制方法及系统

专利名称：	一种铁路到发线防溜设备自动控制方法及系统
摘要：	本发明适用于铁路到发线防溜设备自动控制技术领域，提供了铁路到发线防溜设备自动控制方法，包括在联锁控制系统列车进路建立后，判断该股道上的所有防溜设备是否处于缓解状态，若该股道防溜设备未处在缓解状态，则自动生成控制命令，并将命令发送至控制单元，经室外作业人员刷卡确认后，才能控制防溜设备的动作。本发明还相应的提供一种铁路到发线防溜设备自动控制系统。借此，本发明可以高效的实现铁路到发线防溜设备的自动化控制及安全运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京泰恒众信科技有限公司
发明人：	郭华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910583183.7
公开号：	CN110341762A
代理机构：	北京中索知识产权代理有限公司
代理人：	周国勇
分类号：	B61L23/16(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	100060 北京市丰台区五圈路诺德三期16号楼602室
主权项：	1.一种铁路到发线防溜设备自动控制方法，其特征在于，包括在联锁控制系统列车进路建立后，判断该股道上的所有防溜设备是否处于缓解状态；若该股道防溜设备未处在缓解状态，则自动生成控制命令；将所述控制命令发送至控制单元，经室外作业人员刷卡确认后，控制防溜设备的动作。 2.根据权利要求1所述的铁路到发线防溜设备自动控制方法，其特征在于，所述方法包括：在联锁控制系统列车接车进路建立后，判断该股道上的所有防溜设备是否处于缓解状态，若不是，则自动控制该防溜设备缓解。 3.根据权利要求1所述的铁路到发线防溜设备自动控制方法，其特征在于，所述方法还包括：在联锁控制系统发车进路建立后，自动控制防溜设备缓解。 4.根据权利要求1所述的铁路到发线防溜设备自动控制方法，其特征在于，某股道存在列车接车进路和/或列车发车进路时，禁止人工制动本股道的防溜设备。 5.一种铁路到发线防溜设备自动控制系统，其特征在于，包括：信息接收单元，用于在联锁控制系统列车进路建立后，将进路信息发送到逻辑处理单元；逻辑处理单元，用于判断该股道上的所有防溜设备是否处于缓解状态，若不是，则自动生成控制命令，并将命令发送到控制单元；控制单元，用于在经过室外作业人员刷卡确认信息后，控制防溜设备的动作。 6.根据权利要求5所述的铁路到发线防溜设备自动控制系统，其特征在于，所述逻辑处理单元，用于在接收到列车接车进路建立信息后，判断该股道上的所有防溜设备是否处于缓解状态，若不是，则向控制单元发送控制该防溜设备缓解命令。 7.根据权利要求5所述的铁路到发线防溜设备自动控制系统，其特征在于，所述逻辑处理单元，用于在接收到联锁控制系统发车进路建立后，向控制单元发送控制防溜设备缓解命令。 8.根据权利要求5所述的铁路到发线防溜设备自动控制系统，其特征在于，包括：某股道存在列车接车进路和/或列车发车进路时，控制单元禁止人工制动本股道的防溜设备。
所属类别：	发明专利