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原文传递一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构

专利名称：	一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，包括防撞条，所述防撞条的端部对称固定安装有两个固定座，两个所述固定座上均对称开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺栓，所述防撞条靠近固定座的一侧对称焊接有两个焊接环，两个所述焊接环之间设有转轴，所述转轴的两端分别与两个焊接环焊接，所述焊接环上分别转动连接有两个连接杆，所述固定座之间设有安装管，所述安装管的两端均与防撞条焊接，其中两个所述连接杆位于安装管的一侧，另外两个所述连接杆位于安装管的另一侧，所述安装管上对称设有两个滑槽。本实用新型提升了支撑结构在汽车碰撞时的缓冲，有效的降低了汽车在碰撞时对小腿造成的伤害，结构简单，实用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西科技学院
发明人：	李芳丽;范珍珍;詹慧贞;胡志彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821805844.3
公开号：	CN209505666U
代理机构：	北京众合诚成知识产权代理有限公司
代理人：	胡群
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新区瑶湖高校园区江西科技学院
主权项：	1.一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，包括防撞条(1)，其特征在于，所述防撞条(1)的端部对称固定安装有两个固定座(2)，两个所述固定座(2)上均对称开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺栓(3)，所述防撞条(1)靠近固定座(2)的一侧对称焊接有两个焊接环(11)，两个所述焊接环(11)之间设有转轴(10)，所述转轴(10)的两端分别与两个焊接环(11)焊接，所述焊接环(11)上分别转动连接有两个连接杆，所述固定座(2)之间设有安装管(16)，所述安装管(16)的两端均与防撞条焊接，其中两个所述连接杆位于安装管(16)的一侧，另外两个所述连接杆位于安装管(16)的另一侧，所述安装管(16)上对称设有两个滑槽(9)，两个所述滑槽(9)内均对称滑动连接有两个滑杆(7)，所述连接杆远离焊接环(11)的一端固定安装有第一转动环(14)，所述第一转动环(14)与滑杆(7)转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，其特征在于，所述防撞条(1)上对称设有四个第一安装槽，四个所述第一安装槽内均固定安装有第二安装轴(17)，其中两个所述第二安装轴(17)上均转动连接有第一限位杆(6)，另外两个所述第二安装轴(17)上均转动连接有第二限位杆(13)，四个所述连接杆上均设有第二安装槽，所述第二安装槽内固定安装有第一安装轴(12)，所述第一限位杆(6)和第二限位杆(13)的另一端均与第一安装轴(12)转动连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，其特征在于，所述第一限位杆(6)和第二限位杆(13)上均开设有连接口，所述连接口内固定安装有第二转动环(20)，所述第二转动环(20)上开设有插口，所述插口内环形固定安装有多个缓冲弹簧(19)，多个缓冲弹簧(19)之间通过转动环固定连接，所述转动环上开设有用于转动连接第一安装轴(12)的开口(18)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，其特征在于，所述防撞条(1)远离焊接环(11)的一侧固定安装有吸能层(4)，所述吸能层(4)通过螺钉固定安装在防撞条(1)上。 5.根据权利要求1所述的一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，其特征在于，所述第一转动环(14)的两侧分别固定安装有第一弹簧(8)和第二弹簧(15)，两个所述滑槽(9)的中心位置均固定安装有安装块(5)，四个所述第二弹簧(15)远离第一转动环(14)的一端分别与两个安装块(5)的两侧固定连接，四个所述第一弹簧(8)的另一端分别与两个滑槽(9)两侧的内壁固定连接。 6.根据权利要求2所述的一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，其特征在于，两个所述第二限位杆(13)和第一限位杆(6)均采用软质的塑胶材质，该材质为聚乙烯材料。
所属类别：	实用新型