专利名称: |
跨坐式无级变速车辆 |
摘要: |
本实用新型有关于一种跨坐式无级变速车辆,包括有一主车架、一变速箱体、一切换模块、一输出轮以及一摇臂。变速箱体固锁于主车架上,其内具有一无级变速机构,包括有一入力轴、一输出轴及一驱动盘组,驱动盘组包括有一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板、多个驱动元件以及一可动压板,当入力轴旋转时,可促使多个驱动元件以其离心力顶推滑动驱动盘沿入力轴作轴向滑动。其中,切换模块连接可动压板,而摇臂连接变速箱体与输出轮,并通过一传动构件将输出轴的动力输出至输出轮,使输出轮可提供转动动能输出。因此,相较于传统多模式无级变速机构具有马达小型化、传感器少、故障率低等特性,且当马达或控制系统发生故障时本实用新型跨坐式无级变速车辆仍可正常行驶。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
中国台湾;71 |
申请人: |
三阳工业股份有限公司 |
发明人: |
余均哲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821600169.0 |
公开号: |
CN209505981U |
代理机构: |
中国商标专利事务所有限公司 |
代理人: |
宋义兴 |
分类号: |
B62M9/06(2006.01);B;B62;B62M;B62M9 |
申请人地址: |
中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号 |
主权项: |
1.一种跨坐式无级变速车辆,其特征在于,包括有: 一主车架; 一变速箱体,固锁于该主车架上,其内具有一无级变速机构,该无级变速机构包括有一入力轴、一输出轴及一驱动盘组,该入力轴及该输出轴上套设有一皮带,该驱动盘组包括有一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板、多个驱动元件以及一可动压板,该驱动盘以及该不动压板同轴固设于该入力轴上,该滑动驱动盘位于该驱动盘与该不动压板之间,并同轴滑设于该入力轴上,当该入力轴旋转时,可促使该多个驱动元件以其离心力顶推该滑动驱动盘沿该入力轴作轴向滑动;其中:该多个驱动元件枢设于该不动压板上,且该多个驱动元件包括有至少一第一驱动元件及至少一第二驱动元件,其中,该至少一第二驱动元件具有可抵靠于该可动压板的接触部,以限制部分该多个驱动元件的旋转运动; 一切换模块,连接该可动压板,用以控制该可动压板的轴向移动; 一输出轮,提供转动动能输出;以及 一摇臂,连接该变速箱体与该输出轮,并通过一传动构件将该输出轴的动力输出至该输出轮。 2.如权利要求1所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,该切换模块包括一制动器、一传动机构以及一运动转换机构。 3.如权利要求2所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,该制动器为马达。 4.如权利要求2所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,该传动机构为齿轮组。 5.如权利要求2所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,该运动转换机构为螺杆机构。 6.如权利要求2所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,于该变速箱体的上方观察,该制动器设置于该入力轴的中线位置与该皮带之间。 7.如权利要求2所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,于该变速箱体的侧向观察,该制动器设置于该皮带的运动范围之外,且位于该皮带的运动范围的上方。 8.如权利要求2所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,该制动器的转轴线平行于该入力轴与该输出轴的联机。 9.如权利要求2所述的跨坐式无级变速车辆,其特征在于,由该变速箱体的侧向观察,该部分传动机构与该皮带的运动范围重叠,且由该变速箱体的上方观察,该部分传动机构亦与该皮带的运动范围重叠。 |
所属类别: |
实用新型 |