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原文传递车辆用混合悬架臂

专利名称：	车辆用混合悬架臂
摘要：	本公开提供具有优异耐久性的车辆用混合悬架臂。根据一实施例的车辆用混合悬架臂包括：悬架臂体，包括上板部和从上述上板部向下延伸的两个侧壁部且向下开放，由金属材料制成；及嵌件注塑件，嵌件注塑于上述悬架臂体内，由塑料材料制成，其中，与上述上板部和上述侧壁部接触的嵌件注塑件部分的至少一部分的厚度为2㎜至3㎜。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	日进株式会社
发明人：	金贤禹;李成根;权泰星;李大柱;朴珉局;权纯灿
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201780081174.7
公开号：	CN110382263A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋融冰
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	韩国庆尚北道
主权项：	1.一种车辆用混合悬架臂，其特征在于，包括：悬架臂体，包括上板部和从上述上板部向下延伸的两个侧壁部且向下开放，由金属材料制成；及嵌件注塑件，嵌件注塑于上述悬架臂体内，由塑料材料制成，其中，与上述上板部和上述侧壁部接触的嵌件注塑件部分的至少一部分的厚度为2㎜至3㎜。 2.根据权利要求1所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，与上述上板部和上述侧壁部接触的嵌件注塑件部分整体的厚度为2㎜至3㎜。 3.根据权利要求1所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，在上述悬架臂体上贯通形成有至少一个孔，在上述嵌件注塑件形成有至少一个结合凸起，上述至少一个结合凸起贯通上述至少一个孔并延伸，从上述至少一个孔扩展到预定区域，上述结合凸起的上述扩展部分的厚度为2㎜至3㎜。 4.根据权利要求1所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，在上述嵌件注塑件突出形成有至少一个加强肋，上述加强肋的厚度为2㎜至5㎜。 5.根据权利要求4所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，上述加强肋包括在上述嵌件注塑件的相对的两个侧壁部之间延伸的部分和与在上述嵌件注塑件的相对的两个侧壁部之间延伸的部分交叉的部分。 6.根据权利要求1所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，还包括至少一个加强板，上述加强板设置在上述悬架臂体内，上述加强板的两端固定于上述悬架臂体以支撑上述悬架臂体，上述加强板由金属材料制成，上述加强板具有朝向上述上板部的侧面，上述嵌件注塑件的一部分形成在上述加强板的侧面和上述上板部的内面之间，上述加强板以除了上述加强板的两端之外的所有面被上述嵌件注塑件包围的方式嵌入于上述嵌件注塑件内部，使得通过上述加强板防止上述悬架臂体和上述嵌件注塑件隔开。 7.根据权利要求6所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，在上述加强板贯通形成有至少一个孔，上述至少一个孔由上述嵌件注塑件填充。 8.根据权利要求6所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，在与上述加强板的朝向上述上板部的侧面相反的侧面形成的嵌件注塑件部分的厚度为2.5㎜至3㎜。 9.根据权利要求6所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，形成于上述加强板的厚度方向的侧面的嵌件注塑件部分的厚度为2.5㎜至3㎜。 10.根据权利要求1所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，在上述悬架臂体上形成有将上述侧壁部的端部弯曲而成的凸缘，且与上述凸缘的末端接触的嵌件注塑件部分的厚度为2.5㎜至3㎜。 11.根据权利要求1所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，上述悬架臂体由钢材料形成。 12.根据权利要求1所述的车辆用混合悬架臂，其特征在于，上述嵌件注塑件由纤维增强塑料材料形成。
所属类别：	发明专利