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原文传递一种汽车空调结构及汽车

专利名称：	一种汽车空调结构及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种汽车空调结构，包括主机壳体和暖风芯体，暖风芯体上固定连接有进水管和出水管，还包括隔热装置，隔热装置设置在主机壳体靠近暖风芯体一侧；隔热装置用于遮蔽暖风芯体、进水管和出水管，隔热装置与主机壳体固定连接，隔热装置与汽车车身的对应位置密封配合；公开了一种汽车包括驾驶室，驾驶室内设有汽车空调结构，驾驶室内设有前围密封垫、地毯和副仪表台延伸板，汽车空调结构中的隔热装置与前围密封垫、地毯和副仪表台延伸板密封配合；本实用新型设置的隔热装置与驾驶室内的部件密封配合，使空调的发热部件与车身驾驶室完全隔离，不仅可以保护空调的发热部件免受损伤，还可以防止热量的扩散；解决了驾驶员脚部过热问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	肖劲松;孙建海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822118666.3
公开号：	CN209505380U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种汽车空调结构，包括主机壳体(1)和暖风芯体，所述暖风芯体固定设置在所述主机壳体(1)内，所述暖风芯体上固定连接有进水管和出水管，其特征在于：还包括隔热装置(2)，所述隔热装置(2)设置在所述主机壳体(1)靠近所述暖风芯体一侧；所述隔热装置(2)用于遮蔽所述暖风芯体、所述进水管和所述出水管，所述隔热装置(2)与所述主机壳体(1)固定连接，所述隔热装置(2)与汽车车身的对应位置密封配合。 2.根据权利要求1所述的汽车空调结构，其特征在于：所述隔热装置(2)包括第一边缘部(21)、第二边缘部(22)和第三边缘部(23)，所述第一边缘部(21)、所述第二边缘部(22)和所述第三边缘部(23)均用于与汽车车身的对应位置密封配合。 3.根据权利要求2所述的汽车空调结构，其特征在于：所述隔热装置(2)为隔热罩，所述隔热罩为一体注塑成型的结构。 4.根据权利要求3所述的汽车空调结构，其特征在于：所述隔热装置(2)包括第一腔体(27)和第二腔体(28)，所述第一腔体(27)用于容纳所述进水管和所述出水管，所述第二腔体(28)用于容纳所述暖风芯体。 5.根据权利要求3所述的汽车空调结构，其特征在于：所述隔热装置(2)的罩体面上设有至少一个第一安装孔(25)，所述隔热装置(2)的罩体边缘上设有至少一个第二安装孔(26)，所述隔热装置(2)通过所述第一安装孔(25)和所述第二安装孔(26)与所述主机壳体(1)固定连接。 6.根据权利要求5所述的汽车空调结构，其特征在于：所述第一安装孔(25)和所述第二安装孔(26)均为螺孔，所述隔热装置(2)通过螺钉或螺栓与所述主机壳体(1)固定连接。 7.根据权利要求6所述的汽车空调结构，其特征在于：所述第一安装孔(25)靠近所述主机壳体(1)的一侧设有保护壳(29)，所述保护壳(29)与所述隔热装置(2)固定连接，所述螺钉或所述螺栓穿过所述保护壳(29)与所述主机壳体(1)固定连接。 8.根据权利要求7所述的汽车空调结构，其特征在于：所述隔热装置(2)还包括第四边缘部(24)，所述第二安装孔(26)设置在所述第四边缘部(24)上，所述第四边缘部(24)与所述主机壳体(1)固定连接。 9.一种汽车，其特征在于：包括驾驶室，所述驾驶室内设有汽车空调结构，所述汽车空调结构为权利要求1-8任意一项所述的汽车空调结构，所述驾驶室内设有前围密封垫、地毯和副仪表台延伸板，所述汽车空调结构中的隔热装置(2)与所述前围密封垫、所述地毯和所述副仪表台延伸板密封配合。 10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于：所述隔热装置(2)包括第一边缘部(21)、第二边缘部(22)和第三边缘部(23)，所述第一边缘部(21)与所述前围密封垫密封配合，所述第二边缘部(22)与所述地毯密封配合，所述第三边缘部(23)与所述副仪表台延伸板密封配合。
所属类别：	实用新型