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原文传递一种换挡器安装结构

专利名称：	一种换挡器安装结构
摘要：	一种换挡器安装结构，包括两个支撑架，支撑架的竖向截面为几字型，支撑架顶面设有前凸台筋和后凸台筋，前凸台筋和后凸台筋的顶面均设有通孔，通孔底部对应焊接有凸焊螺母；支撑架的左侧面底部设有第一焊接板，支撑架的右侧面底部的两端分别设有第二焊接板和第三焊接板，支撑架顶面的前后两端向下均设有第四焊接板；本实用新型的有益技术效果是：整体结构重量轻，同时结构强度和刚度高，生产成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920056912.9
公开号：	CN209505462U
代理机构：	重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈立荣
分类号：	B60K20/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K20
申请人地址：	401121 重庆市北部新区栖霞路18号19幢1单元5-3
主权项：	1.一种换挡器安装结构，其特征在于，包括两个支撑架，支撑架的竖向截面为几字型，支撑架顶面设有前凸台筋（1）和后凸台筋（2），前凸台筋（1）和后凸台筋（2）的顶面均设有通孔（3），通孔（3）底部对应焊接有凸焊螺母（4）；支撑架的左侧面底部设有第一焊接板（5），支撑架的右侧面底部的两端分别设有第二焊接板（6）和第三焊接板（7），支撑架顶面的前后两端向下均设有第四焊接板（9）。 2.如权利要求1所述的换挡器安装结构，其特征在于，前凸台筋（1）与后凸台筋（2）之间的两侧面、前凸台筋（1）与第二焊接板（6）之间，后凸台筋（2）与第三焊接板（7）之间以及第四焊接板（9）上均设有竖向加强筋（8）。 3.如权利要求1或2所述的换挡器安装结构，其特征在于，前凸台筋（1）与后凸台筋（2）之间设有减重孔（10）。 4.如权利要求1或2所述的换挡器安装结构，其特征在于，前凸台筋（1）的前部与后凸台筋（2）的后部的支撑架顶面上均设有线束卡孔（11）。 5.如权利要求3所述的换挡器安装结构，其特征在于，前凸台筋（1）的前部与后凸台筋（2）的后部的支撑架顶面上均设有线束卡孔（11）。 6.如权利要求1、2或5所述的换挡器安装结构，其特征在于，第一焊接板（5）上以及后凸台筋（2）上均设有工艺孔（12）。 7.如权利要求3所述的换挡器安装结构，其特征在于，第一焊接板（5）上以及后凸台筋（2）上均设有工艺孔（12）。 8.如权利要求4所述的换挡器安装结构，其特征在于，第一焊接板（5）上以及后凸台筋（2）上均设有工艺孔（12）。
所属类别：	实用新型