专利名称: |
一种车载网络拓扑结构 |
摘要: |
本实用新型属于车辆控制领域,具体涉及一种车载网络拓扑结构,包括底盘CAN网段、动力CAN网段、信息娱乐CAN网段、车身舒适CAN网段以及T Box CAN网段;底盘CAN网段、动力CAN网段、信息娱乐CAN网段、以及车身舒适CAN网段分别连接于中央网关,并且任意CAN网段间通过中央网关实现通信;T Box网段独立连接于中央网关。本申请的车载网络拓扑结构主要用于电动汽车,其能满足电动汽车信号交互的安全性、便捷性等性能要求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏敏安电动汽车有限公司 |
发明人: |
刘贵涛;黄伦路;钟利伟;张坦华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821657001.3 |
公开号: |
CN209534966U |
代理机构: |
南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
严巧巧 |
分类号: |
B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
223005 江苏省淮安市经济技术开发区迎宾大道8号503室 |
主权项: |
1.一种车载网络拓扑结构,其特征在于,包括底盘CAN网段、动力CAN网段、信息娱乐CAN网段、车身舒适CAN网段以及T Box网段;底盘CAN网段、动力CAN网段、信息娱乐CAN网段、以及车身舒适CAN网段连接于中央网关,并且任意CAN网段间通过中央网关实现通信;还包括TBox CAN网段,T Box CAN网段独立连接于中央网关。 2.根据权利要求1所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,底盘CAN网段包括若干节点,节点包括自动泊车模块、ADAS控制模块、安全气囊控制模块、电子驻车模块、车身电子稳定系统以及电子助力转向控制模块。 3.根据权利要求1所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,动力CAN网段包括若干节点,节点包括整车控制器、车载充电控制模块、行车发声器、P档控制器、电机控制器、档位控制模块、增程器控制模块、空调电子压缩机控制模块、热管理控制模块、电池管理系统和直流变换器。 4.根据权利要求2所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,动力CAN网段还包括LIN2网段,LIN2网络的主节点为热管理控制模块,从节点包括电机冷却回路水泵、PTC加热回路水泵、电池回路水泵、电池用电机余热回路三通阀、PTC加热回路三通阀网、第一电池回路三通阀、第二电池回路三通阀、冷却电子膨胀阀、电加热器、空气质量模块和电动出风口。 5.根据权利要求1所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,信息娱乐CAN网段包括若干节点,节点包括全景影像模块、雷达探测模块、无线充电模块、组合仪表、功放控制模块和信息娱乐控制主机。 6.根据权利要求5所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,信息娱乐CAN网段还包括LIN5网段,LIN5网段的主节点为信息娱乐控制主机,从节点为超声波传感器;超声波传感器包括后左超声波传感器、后左中超声波传感器、后右中超声波传感器以及后右超声波传感器。 7.根据权利要求1所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,车身舒适CAN网段包括若干节点,节点包括无钥匙进入控制模块、车门控制模块、电动尾门控制模块和车身控制模块。 8.根据权利要求7所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,车身舒适CAN网段还包括LIN1网段、LIN3网段、LIN4网段以及LIN6网段,LIN1网段的主节点为无钥匙进入控制模块、从节点为电子转向柱锁;LIN3网段主节点为车身控制模块,从节点为氛围灯控制器;LIN4网段主节点为车身控制模块,从节点包括天窗玻璃控制模块与遮阳帘控制模块;LIN6网段主节点为电动尾门控制模块,从节点为脚踢传感器。 9.根据权利要求1所述的一种车载网络拓扑结构,其特征在于,还包括诊断CAN网段,诊断CAN网段通信连接于中央网关。 |
所属类别: |
实用新型 |