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原文传递一种整车网络拓扑结构

专利名称：	一种整车网络拓扑结构
摘要：	本实用新型公开了一种整车网络拓扑结构，属于汽车网络通信技术领域。针对目前每种电控系统配置的车辆均需要独立进行网络拓扑设计带来的诸多问题，本实用新型提供了一种能够为带有多种选配电控系统的车型提供一个通用的网络拓扑结构，本实用新型将多种不同的选配系统分成了四个组别，上述各组内的系统分别连接在一条CAN总线上，再根据节点的CAN总线负载率和在各组别中选择的系统数量，调整各组之间的CAN总线连接即可适应用户各种选配方式。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	张丽波;马东扬;何俊婷;玄国勋;刘孝雷;马伯祥;薛选峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821536168.4
公开号：	CN209064033U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	李泉宏
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种整车网络拓扑结构，该网络拓扑结构中的电控系统分为四组，第一组为：发动机管理系统、整车控制器、变速箱控制器、换挡手柄、氮氧传感器、组合仪表和后处理控制器；其中，发动机管理系统、氮氧传感器和组合仪表三个为标配系统；第二组为：防抱死刹车系统或电子控制刹车系统、气泵控制单元、电子转向助力系统或电液转向助力系统、电子控制空气悬架、电子驻车制动系统、缓速器控制单元、自适应巡航控制、横摆角传感器和转向角传感器；第三组为：前车身控制器、后车身控制器、车门控制器、座椅控制器、天窗控制器、空调控制器、随动转向大灯、无钥匙进入和启动系统和电子转向柱锁；第四组为：车队管理模块、车载信息服务终端、多功能方向盘、车道偏离预警或前碰撞预警系统、盲点探测系统、四方影像系统、胎压监测系统和行驶记录仪；上述各组内的电控系统分别连接在一条CAN总线上，各组的CAN总线通过1条CAN总线或2～4条CAN总线和网关连接。 2.根据权利要求1所述的整车网络拓扑结构，其特征在于，当CAN总线数量为2条时，两条CAN总线分别为动力底盘CAN总线和舒适信息CAN总线；第一组和第二组的CAN总线连接在动力底盘CAN总线上，第三组和第四组的CAN总线连接在舒适信息CAN总线上，动力底盘CAN总线和舒适信息CAN总线之间通过网关连接。 3.根据权利要求1所述的整车网络拓扑结构，其特征在于，当CAN总线数量为3条时，有两种连接方式，第一种方式中三条CAN总线分别为动力底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线，第一组和第二组的CAN总线连接在动力底盘CAN总线上，第三组的CAN总线连接在舒适CAN总线上，第四组的CAN总线连接在信息CAN总线上；动力底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线之间通过网关连接；第二种方式中三条CAN总线分别为动力CAN总线、底盘CAN总线和舒适信息CAN总线，第一组的CAN总线连接在动力CAN总线上，第二组的CAN总线连接在底盘CAN总线上，第三组和第四组的CAN总线连接在舒适信息CAN总线；动力CAN总线、底盘CAN总线和舒适信息CAN总线之间通过网关连接。 4.根据权利要求1所述的整车网络拓扑结构，其特征在于，当CAN总线数量为4条时，四条CAN总线分别为动力CAN总线、底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线，第一组的CAN总线连接在动力CAN总线上，第二组的CAN总线连接在底盘CAN总线上，第三组的CAN总线连接在舒适CAN总线上，第四组的CAN总线连接在信息CAN总线上；动力CAN总线、底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线之间通过网关连接。
所属类别：	实用新型