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原文传递超级电容储能电源保护方法及系统

专利名称：	超级电容储能电源保护方法及系统
摘要：	本发明提供一种超级电容储能电源保护方法及系统，属于有轨电车技术领域，超级电容储能电源保护系统包括设置在超级电容的正负极的直流接触器常开触点，和直流接触器的控制电路，正常情况下，直流接触器导通超级电容的正负极与其它电路的连接；在超级电容出现严重故障后，通过直流接触器断开超级电容的正负极与其它电路的连接，避免超级电容发生严重故障后，再继续对超级电容充电或放电，致使超级电容故障严重度加重，进而损坏超级电容。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	王雪莲;张彦林;岳伟;张伟先;罗凯宇;李玉梅;黄钰强;吴芳榕
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910676500.X
公开号：	CN110341484A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	夏菁
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种超级电容储能电源保护系统，其特征在于，包括：直流接触器、继电器、储能电源管理单元和整车控制器；所述直流接触器的第一常开触点连接在超级电容的正极；所述直流接触器的第二常开触点连接在所述超级电容的负极；所述直流接触器的线圈和所述继电器的触点串联后一端接地，另一端连接所述整车控制器的控制端；所述继电器的一端接地，所述继电器的另一端连接所述储能电源管理单元的控制端；所述储能电源管理单元与所述整车控制器通信连接。 2.根据权利要求1所述的超级电容储能电源保护系统，其特征在于，所述继电器的触点为常闭触点。 3.根据权利要求1所述的超级电容储能电源保护系统，其特征在于，所述继电器的触点为常开触点。 4.根据权利要求1～3任意一项所述的超级电容储能电源保护系统，其特征在于，还包括：连接在所述继电器的触点与所述直流接触器的线圈之间的三档选择开关，所述三档选择开关的公共端连接所述直流接触器的线圈，所述三档选择开关的第一档位端连接控制电源正极，所述三档选择开关的第二档位端连接所述继电器的触点，所述三档选择开关的第三档位端空接。 5.一种超级电容储能电源保护方法，其特征在于，基于如权利要求2所述的超级电容储能电源保护系统，所述超级电容储能电源保护方法包括：在所述储能电源管理单元上电启动后，控制所述储能电源管理单元的控制端输出低电平；在所述整车控制器上电启动后，控制所述整车控制器的控制端输出高电平；当所述储能电源管理单元检测到超级电容出现严重故障时，将故障信息发送至所述整车控制器，所述严重故障包括所述超级电容温度过高、所述超级电容的单体过充和所述超级电容的单体过放；所述整车控制器在接收到所述故障信息时，判断超级电容储能电源负载是否卸载完成，若是，则控制所述整车控制器的控制端输出低电平。 6.根据权利要求5所述的超级电容储能电源保护方法，其特征在于，在判断出超级电容储能电源负载完成卸载后，还包括：所述整车控制器向所述储能电源管理单元发送断开命令；所述储能电源管理单元接收到所述断开命令后，控制所述储能电源管理单元的控制端输出高电平。 7.根据权利要求6所述的超级电容储能电源保护方法，其特征在于，所述储能电源管理单元将故障信息发送至所述整车控制器后，还包括：所述储能电源管理单元判断在预设时间内是否接收到所述断开命令，若否，则控制所述储能电源管理单元的控制端输出高电平。 8.根据权利要求6所述的超级电容储能电源保护方法，其特征在于，所述储能电源管理单元将故障信息发送至所述整车控制器后，还包括：当所述储能电源管理单元检测到所述超级电容的严重故障消失时，向所述整车控制器发送允许接触器闭合命令，并控制所述储能电源管理单元的控制端输出低电平；所述整车控制器在接收到所述允许接触器闭合命令时，判断超级电容储能电源负载或整流器是否存在故障，若否，则控制所述整车控制器的控制端输出高电平。 9.一种超级电容储能电源保护方法，其特征在于，基于如权利要求3所述的超级电容储能电源保护系统，所述超级电容储能电源保护方法包括：在所述储能电源管理单元上电启动后，控制所述储能电源管理单元的控制端输出高电平；在所述整车控制器上电启动后，所述整车控制器的控制端输出高电平；当所述储能电源管理单元检测到超级电容出现严重故障时，将故障信息发送至所述整车控制器，所述严重故障包括所述超级电容温度过高、所述超级电容的单体过充和所述超级电容的单体过放；所述整车控制器在接收到所述故障信息时，判断超级电容储能电源负载是否卸载完成，若是，则控制所述整车控制器的控制端输出低电平。 10.根据权利要求9所述的超级电容储能电源保护方法，其特征在于，在判断出超级电容储能电源负载完成卸载后，还包括：所述整车控制器向所述储能电源管理单元发送断开命令；所述储能电源管理单元接收到所述断开命令后，控制所述储能电源管理单元的控制端输出低电平。 11.根据权利要求10所述的超级电容储能电源保护方法，其特征在于，所述储能电源管理单元将故障信息发送至所述整车控制器后，还包括：所述储能电源管理单元判断在预设时间内是否接收到所述断开命令，若否，则控制所述储能电源管理单元的控制端输出低电平。 12.根据权利要求10所述的超级电容储能电源保护方法，其特征在于，所述储能电源管理单元将故障信息发送至所述整车控制器后，还包括：当所述储能电源管理单元检测到所述超级电容的严重故障消失时，向所述整车控制器发送允许接触器闭合命令；所述整车控制器在接收到所述允许接触器闭合命令时，判断超级电容储能电源负载或整流器是否存在故障，若否，则控制所述整车控制器的控制端输出高电平。
所属类别：	发明专利