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原文传递后背门电动撑杆的安装结构

专利名称：	后背门电动撑杆的安装结构
摘要：	本发明的目的是提供一种能够满足刚度以及强度性能要求的后背门电动撑杆的安装结构，包括后背门内板，电动撑杆的一端通过安装板与后背门内板内侧板面焊接固定，后背门内板的外侧板面上焊接有加强板，安装板与后背门内板的安装面和加强板与后背门内板的焊接面分别是后背门内板同一区域板体附近的两侧板面。上述方案中，加强板设置在安装板与后背门内板的安装面的另外一侧，也就是说加强板、安装板、后背门内板焊接为一个整体，不仅解决了电动撑杆安装点局部的刚度、强度问题，也加强了后背门内板自身的结构，提高后背门整体的模态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	余庆超;仰荣德;孟凡亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910680136.4
公开号：	CN110341445A
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种后背门电动撑杆的安装结构，包括后背门内板(10)，电动撑杆(20)的一端通过安装板(30)与后背门内板(10)内侧板面安装固定，其特征在于：后背门内板(10)的外侧板面上焊接有加强板(40)，安装板(30)与后背门内板(10)的安装面和加强板(40)与后背门内板(10)的焊接面分别是后背门内板(10)同一区域附近板体的两侧板面。 2.根据权利要求1所述的后背门电动撑杆的安装结构，其特征在于：所述的加强板(40)包括上加强板(41)，上加强板(41)与安装板(30)的安装面正对设置且上加强板(41)与后背门内板(10)的焊接区域大于安装板(30)与后背门内板(10)的安装区域，上加强板(41)为与后背门内板(10)贴合的多级折弯板，折弯板的周边设置有背离后背门内板(10)方向翻折的第一翻边(411)，第一翻边(411)与后背门内板(10)贴合处设置焊点。 3.根据权利要求2所述的后背门电动撑杆的安装结构，其特征在于：上加强板(41)与安装板(30)对应的板面上设置有两个安装孔(412)，上加强板(41)的上下两端的板面上开设有第一定位孔(413)，两第一定位孔(413)之间的板体上设置有第一减重孔(417)，上加强板(41)的左右两侧的第一翻边(411)上开设有卡扣避让孔(414)。 4.根据权利要求3所述的后背门电动撑杆的安装结构，其特征在于：安装孔(412)所在区域的板面上设置有横向和竖向布置的加强筋条(415)，加强筋条(415)上设置有多个漏液孔(416)。 5.根据权利要求3所述的后背门电动撑杆的安装结构，其特征在于：安装孔(412)通过凸焊螺母工艺与上加强板(41)焊接。 6.根据权利要求2所述的后背门电动撑杆的安装结构，其特征在于：上加强板(41)的下端向下延伸设置有下加强板(42)，下加强板(42)也为与后背门内板(10)贴合的多级折弯板，折弯板的周边设置有第二翻边(421)，第二翻边(421)与后背门内板(10)贴合处设置焊点。 7.根据权利要求6所述的后背门电动撑杆的安装结构，其特征在于：下加强板(42)的板体上设置有两个第二定位孔(422)，两第二定位孔(422)之间的板体上开设有第二减重孔(423)。
所属类别：	发明专利