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原文传递带有燃料电池的电气能量系统

专利名称：	带有燃料电池的电气能量系统
摘要：	本发明涉及一种含有燃料电池的电气能量系统和一种用于使用于机动车的电气能量系统运行的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	M.布罗伊;M.希德梅尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910313988.X
公开号：	CN110386005A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	万欣;陈浩然
分类号：	B60L50/75(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	1.一种用于车辆的能量系统(10)，包括至少一个燃料电池(11)；至少一个HV电池(12)；布置在所述至少一个燃料电池(11)与所述至少一个HV电池(12)之间的二极管(13)，其仅在从所述至少一个燃料电池(11)至所述至少一个HV电池(12)的方向上允许电流流；开关元件(15)，其设立用于可逆地中断或闭合在所述燃料电池(11)与所述HV电池(12)之间的电流回路；控制单元，其设立用于控制所述开关元件(15)；和电感线圈(14)，其布置在所述至少一个燃料电池(11)与所述至少一个HV电池(12)之间并且串联至所述开关元件(15)。 2.根据权利要求1所述的能量系统(10)，在其中所述开关元件(15)布置在所述燃料电池(11)与所述HV电池(12)之间。 3.根据权利要求1或2所述的能量系统(10)，其中所述开关元件(15)实施成机电开关元件、尤其保护装置。 4.根据权利要求1或2所述的能量系统(10)，其中所述开关元件(15)实施成半导体开关。 5.根据权利要求4所述的能量系统(10)，其中所述开关元件(15)包括至少一个IGBT或MOS-FET。 6.根据前述权利要求中任一项所述的能量系统(10)，其中所述电感线圈(14)是扼流圈。 7.根据权利要求6所述的能量系统(10)，其中所述扼流圈是空心线圈。 8.根据权利要求6所述的能量系统(10)，其中所述扼流圈是储存扼流圈。 9.根据权利要求6至8中任一项所述的能量系统(10)，其中所述扼流圈如此设计，以至于其在所述开关元件(15)的开关过程期间达到其饱和磁化。 10.一种用于使能量系统(10)运行的方法，所述能量系统带有至少一个燃料电池(11)和至少一个HV电池(12)，二极管(13)联接到其间；开关元件(15)，其设立用于可逆地中断在所述燃料电池(11)与所述HV电池(12)之间的电流回路；和电感线圈(14)，其布置在所述至少一个燃料电池(11)与所述至少一个HV电池(12)之间，并且串联至所述开关元件(15)，所述方法包括，当从所述燃料电池(11)至所述HV电池(12)的电流流是非期望的时，中断在所述燃料电池(11)与所述HV电池(12)之间的电流回路；以及当从所述燃料电池(11)至所述HV电池(12)的电流流是期望的时，闭合在所述燃料电池(11)与所述HV电池(12)之间的电流回路。
所属类别：	发明专利