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原文传递可动式踏板装置

专利名称：	可动式踏板装置
摘要：	一种可动式踏板装置，在使车门与踏板联动而使用时，即使在车门倾斜的状态下移动，也能够良好地保持车门与踏板的联动。可动式踏板装置具备踏板、连结机构以及四连杆机构(支撑机构)，该四连杆机构支撑踏板使其能够在容纳位置和使用位置之间移动，踏板经由连结机构与滑动车门连结，受到滑动车门向敞开方向移动时的朝向车辆宽度方向外侧的力，而从容纳位置移动至使用位置，连结机构具备设置在滑动车门上的铰链构件(连结部)和设置在踏板且与连结部连结的轨道部(被连结部)，铰链构件与轨道部之间的连结部分，即使在滑动车门与踏板之间产生错位的情况下，也能够保持连结状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田车体株式会社
发明人：	日比和宏;池田和弘
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910197801.4
公开号：	CN110386070A
代理机构：	成都超凡明远知识产权代理有限公司
代理人：	魏彦;洪玉姬
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种可动式踏板装置，设置在车身的门开口部的位置，其特征在于，具备踏板、连结机构以及支撑机构，所述支撑机构支撑所述踏板使其能够在容纳位置和使用位置之间移动，所述踏板构经由连结机构与车门连结，受到所述车门向敞开方向移动时的朝向车辆宽度方向外侧的力，而从容纳位置移动至使用位置，所述连结机构具备设置在所述车门上的连结部和设置在所述踏板上且与所述连结部连结的被连结部，所述连结部与所述被连结部之间的连结部分，即使在所述车门与所述踏板之间产生错位的情况下，也能够保持连结状态。 2.根据权利要求1所述的可动式踏板装置，其特征在于，所述连结机构的连结部与被连结部之间的连结部分的位置，伴随所述车门的开闭，与所述车门的移动方向平行地移动。 3.根据权利要求1或2所述的可动式踏板装置，其特征在于，所述连结部与所述被连结部之间的连结部分，借助以向所述被连结部按压所述连结部的方式施力的施力单元，即使在所述车门与所述踏板之间产生错位的情况下，也能够保持连结状态。 4.根据权利要求1至3的任一项所述的可动式踏板装置，其特征在于，所述连结机构的连结部具备：铰链构件，由第一铰链板、第二铰链板以及将两个铰链板以能够相对转动的状态连结的铰链轴构成；施力单元，安装在所述铰链轴；辊，安装在所述第二铰链板，且能够在所述第二铰链板自由旋转；所述连结机构的被连结部是设置在所述踏板且所述辊以能够滚动的状态进行卡合的轨道部，通过所述施力单元，将所述辊按压到所述轨道部。
所属类别：	发明专利