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原文传递制动杆

专利名称：	制动杆
摘要：	一种用于转向/制动机构(2)的制动杆(60)，包括：杆体(62)，其具有纵向轴线(A)；位于所述杆体(62)的第一端处的杆端(64)，所述杆端(64)具有穿过其中的孔(68)，所述孔具有大致垂直于所述杆纵向轴线(A)布置的孔轴线(B)，以及杆端护罩(100)，其安装到所述杆(60)并沿纵向方向轴向地延伸超过所述杆端(64)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	拉季埃-菲雅克有限责任公司
发明人：	P-J.拉布里
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910295412.5
公开号：	CN110386246A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	邹松青;傅永霄
分类号：	B64C25/44(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	法国菲雅克
主权项：	1.一种用于转向/制动机构(2)的制动杆(60；160)，其包括：杆体(62；162)，其具有纵向轴线(A)；位于所述杆体(62)的第一端处的杆端(64；164)，所述杆端(64)具有穿过其中的孔(68；168)，所述孔具有大致垂直于所述杆纵向轴线(A)布置的孔轴线(B)；以及杆端护罩(100；200)，其安装到所述杆(60；160)并沿纵向方向轴向地延伸超过所述杆端(64；164)。 2.如权利要求1所述的制动杆，其中所述杆端护罩(100；200)是弯曲的，以便部分地围绕所述杆端(64；164)延伸。 3.如权利要求1或2所述的制动杆，其中所述杆端(64)是与所述杆体(62)分开的部件并安装到所述杆体，其中可选地，所述杆端护罩(100)安装到所述杆体(62)；或者其中所述杆端(164)与所述杆体(162)一体地形成。 4.如任一前述权利要求所述的制动杆，其中所述杆端护罩(100；200)包括安装到所述杆的基部(102；202)和从所述基部延伸的护罩部分(104；204)。 5.如权利要求4所述的制动杆，其包括夹具(106)，所述夹具将所述基部(102)夹紧到所述杆(60)。 6.如权利要求5所述的制动杆，其中所述夹具(106)是系带，其中可选地，所述基部(102)具有用于接纳所述系带(106)的凹槽(108)。 7.如权利要求4所述的制动杆，其包括将所述基部(202)附接到所述杆(160)的紧固件(206)，例如螺钉。 8.如权利要求4至7中任一项所述的制动杆，其中所述护罩部分(104；204)包括用于沿着所述杆(60)的外表面延伸的近端平直部分(112；212)和用于围绕所述杆端(64；164)延伸的远端弯曲部分(114；214)。 9.如任一前述权利要求所述的制动杆，其中所述杆端护罩(100；200)围绕所述孔轴线(A)延伸远到所述杆(60；160)的所述纵向轴线(B)。 10.如任一前述权利要求所述的制动杆，其中所述杆端护罩(100；200)是金属片或塑料部件。 11.如任一前述权利要求所述的制动杆，其中所述杆端护罩(100；200)在所述杆(60；160)的单个轴向位置处安装到所述杆(60；160)。 12.一种用于飞行器的转向/制动机构(2)，其包括：底座(4)，其接纳第一枢轴(6)和第二枢轴(8)；第一转向臂(10)，其绕所述第一枢轴(6)可枢转地安装，并且具有位于布置在所述第一枢轴(6)的一侧上的第一端(14)处的用于可旋转地接纳踏板轴(16)的第一U形夹(12)以及位于布置在所述第一枢轴(6)的相对侧上的第二端(24)处的用于可旋转地接纳第一转向杆(26)的第二U形夹(22)；第一制动曲柄(50)，其在接纳在所述第一U形夹(12)内的第一端(52)处固定地安装到所述第一踏板轴(16)，并且在第二端(56)处具有第三U形夹(54)；如任一前述权利要求所述的制动杆，所述杆端(64；164)的所述杆端孔(68；168)布置在所述第三U形夹(54)内并接纳将所述杆端(64；164)连接到所述第三U形夹(54)的U形夹销(70)，所述杆端护罩(100；200)被接纳在所述杆端(64)与所述第一制动曲柄(50)之间的所述第三U形夹(54)中，所述制动杆(60；160)具有第二杆端(66；166)；以及制动杠杆(80)，其具有可旋转地安装到所述第二枢轴(8)的第一端(82)和具有第四U形夹(86)的第二端(84)，所述第四U形夹可枢转地接纳所述制动杆(60；160)的所述第二杆端(66；166)；其中所述杆端护罩(100；200)纵向延伸足够远超过所述杆端(64；164)，以防止所述制动杆(60；160)在所述制动杆(60；160)或其到所述第三U形夹(54)的连接断裂的情况下在朝向所述第一制动曲柄(50)的方向上与所述第三U形夹(54)脱离，从而避免所述制动杆(60；160)与所述第一转向臂(10)接合。 13.如权利要求12所述的转向/制动机构，其包括：第二转向臂(10’)，其绕所述第一枢轴(6)可枢转地安装，并且具有位于布置在所述第一枢轴(6)的一侧上的第一端(14’)处的用于可旋转地接纳第二踏板轴(16’)的第一U形夹(12’)以及位于布置在所述第一枢轴(6)的相对侧上的第二端(24’)处的用于可旋转地接纳第二转向杆(26’)的第二U形夹(22’)；第二制动曲柄(50’)，其在接纳在所述第二转向臂(10’)的所述第一U形夹(12’)内的第一端(52)处可旋转地固定安装到所述第二踏板轴(18’)，并且在第二端(56’)处具有第三U形夹(54’)；如权利要求1至11中任一项所述的第二制动杆(60’)，所述杆端(66’)的所述杆端孔(68’)布置在所述第二制动曲柄(50’)的所述第三U形夹(54’)内并且接纳将所述杆端(64’)连接到所述第二制动曲柄(50’)的所述第三U形夹(54’)的U形夹销(70’)，所述第二制动杆(60’)具有第二端(66’)；以及第二制动杠杆，其具有可旋转地安装到所述第二枢轴(8)的第一端(82’)和具有第四U形夹(86’)的第二端(84’)，所述第四U形夹可枢转地接纳所述第二制动杆(60’)的所述第二端(66’)。 14. 如权利要求13所述的转向/制动机构，其中：第一转向杆和第二转向杆(26，26’)联接到转向轴(34)，所述转向轴响应于所述第一转向杆(26)和所述第二转向杆(26’)的运动而旋转；并且所述第一制动杠杆(80)和所述第二制动杠杆(80’)连接到制动机构。 15.一种用于安装到杆(60；160)的杆端护罩(100；200)，所述杆端护罩(100；200)包括用于安装到所述杆的基部(102；202)和从所述基部(102；202)延伸的护罩部分(104；204)；其中所述护罩部分(104；204)包括用于沿着所述杆(60；160)的外表面延伸的近端平直部分(112；212)和用于围绕所述杆端(64；164)延伸的远端弯曲部分(114；214)。
所属类别：	发明专利