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原文传递车辆的保险杠装置

专利名称：	车辆的保险杠装置
摘要：	提供一种能够稳定地吸收碰撞能量的车辆的保险杠装置。冲击吸收体(11)通过将内侧部件(12)的上凸缘部(12A)以及外侧部件(13)的上凸缘部(13A)接合而形成为闭合剖面，上凸缘部(12A)以及上凸缘部(13A)在彼此接合的状态下形成为波状。上凸缘部(12A)具有：作为接合面的外侧凸缘部(12A1)和内侧凸缘部(12A3)；以及作为非接合面的朝内倾斜凸缘部(12A2)和朝外倾斜凸缘部(12A4)。上凸缘部(13A)具有：作为接合面的外侧凸缘部(13A1)和内侧凸缘部(13A3)；以及作为非接合面的朝内倾斜凸缘部(13A2)和朝外倾斜凸缘部(13A4)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社斯巴鲁
发明人：	和田芳雄
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910111626.2
公开号：	CN110356351A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	宋亮;姜盛花
分类号：	B60R19/34(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种车辆的保险杠装置，具有中空筒状的轴压扁部件，该轴压扁部件配置于沿车辆前后方向延伸设置的车体框架与沿车宽方向延伸设置的保险杠横梁之间，沿车辆前后方向延伸设置，所述车辆的保险杠装置的特征在于，所述轴压扁部件通过将分别设置于一对面板部件的平带状的凸缘部彼此接合从而形成为闭合截面，一对所述凸缘部分别在彼此接合的状态下沿车辆前后方向形成为波状，并具有：作为在车辆前后方向上交替配置的接合面的凸面部以及凹面部；以及作为将所述凸面部和所述凹面部连结且相对于车辆前后方向倾斜的非接合面的倾斜面部。 2.根据权利要求1所述的车辆的保险杠装置，其特征在于，所述凸面部以及所述凹面部分别为沿车辆前后方向延伸的平坦面，一对所述倾斜面部的车辆前后方向上的一个所述倾斜面部的延伸设置长度与另一个所述倾斜面部的延伸设置长度不同。 3.根据权利要求2所述的车辆的保险杠装置，其特征在于，多个所述一对倾斜面部中的位于所述保险杠横梁侧的所述一对倾斜面部以如下方式形成，即，位于车宽方向内侧的一个所述倾斜面部的延伸设置长度形成为比位于车宽方向外侧的另一个所述倾斜面部的延伸设置长度长。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的保险杠装置，其特征在于，所述凸面部以及所述凹面部分别为沿车辆前后方向延伸的平坦面，一对所述凸缘部以如下方式配置，即，一对所述凸面部以及所述凹面部配置于所述保险杠横梁侧，并且与所述一对凸面部以及所述凹面部分别连续的一对所述倾斜面部朝向所述车体框架且朝车宽方向内侧倾斜。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的保险杠装置，其特征在于，一对所述面板部件在位于车宽方向内侧的一侧的面板部件的保险杠横梁侧的端部侧面设置有促进朝向车宽方向的变形的脆弱部。
所属类别：	发明专利