详情

原文传递悬挂式单轨车辆悬吊装置

专利名称：	悬挂式单轨车辆悬吊装置
摘要：	一种悬挂式单轨车辆悬吊装置，至少包括悬吊梁和销轴总成，所述悬吊梁的顶端通过销轴总成可旋转的连接至车体的转向架架构以实现转向架构架与悬吊梁连接和力的传递，所述销轴总成包含销轴、轴套、衬套和销轴端盖，所述销轴水平穿过销轴安装座和转向架构架，所述销轴的两端伸出销轴安装座并支承至车体的转向架构架，所述销轴伸出转向架构架的两端均通过销轴端盖进行定位；由此，本实用新型能有效解决现有技术的问题，将功能集成化，使得悬挂装置更加紧凑，实现转向架与车体二者间力的传递，保证吊挂的安全性从而影响车辆运行的稳定性、安全性。同时兼顾考虑乘客乘坐的舒适性，提升悬挂式单轨车辆的整体舒适度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁工程机械研究设计院有限公司
发明人：	周发扬;柳文强;张翔;张玉玺;王丽娟;张春园
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920159115.3
公开号：	CN209553180U
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：	李振文
分类号：	B61B12/02(2006.01);B;B61;B61B;B61B12
申请人地址：	430077 湖北省武汉市洪山区徐东大街55号
主权项：	1.一种悬挂式单轨车辆悬吊装置，至少包括悬吊梁和销轴总成，其特征在于：所述悬吊梁的顶端通过销轴总成可旋转的连接至车体的转向架架构以实现转向架构架与悬吊梁连接和力的传递，所述悬吊梁包含三角状的本体以及从三角状本体的下端两侧向外延伸的延伸部，所述销轴总成包含销轴、轴套、衬套和销轴端盖，所述销轴水平穿过销轴安装座和转向架构架，所述销轴安装座的通孔内缘设有供销轴旋转安装的轴套，所述销轴的两端伸出销轴安装座并支承至车体的转向架构架，所述转向架构架和销轴之间设有衬套，所述销轴伸出转向架构架的两端均通过销轴端盖进行定位。 2.如权利要求1所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：所述销轴总成还包含V型密封圈、O型密封圈和轴承挡圈，所述V型密封圈设于销轴安装座的两侧外壁，所述O型密封圈设于两销轴端盖的内侧，所述轴承挡圈设于销轴安装座的两侧凹槽内。 3.如权利要求1所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：所述各延伸部的端部设有与在安装在车体上的横向止挡共同作用来限制转向架相对车体横向位移量的横向止挡座。 4.如权利要求1所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：所述本体的上部两侧设有抗摆止挡座以防止车体横向摆动量过大并对摆动角度进行限制。 5.如权利要求1所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：还包含牵引拉杆，所述牵引拉杆的一端装于悬吊梁上，另一端装于车体上。 6.如权利要求1所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：所述悬吊梁的销轴安装座左右两侧均装有抗摆减振器，抗摆减振器的两端分别安装在转向架构架和悬吊梁上。 7.如权利要求1所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：所述悬吊梁两侧的延伸部上均设有吊架，所述吊架的一端安装于空气弹簧上，另一端通过吊架销轴与车体连接以实现车体与转向架间力的传递。 8.如权利要求7所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：所述悬吊梁的两侧均包含横向减振器和垂向减振器，所述横向减振器的一端安装在悬吊梁的本体中部，另一端安装于吊架中部，所述垂向减振器的一端安装在延伸部末端上，另一端安装在吊架上，所述悬吊梁两侧的延伸部上对称安装有空气弹簧。 9.如权利要求7所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：所述空气弹簧为单曲囊式空气弹簧。 10.如权利要求7所述的悬挂式单轨车辆悬吊装置，其特征在于：还包含抗侧滚扭杆以增强侧滚刚度，所述抗侧滚扭杆的两端分别连接于悬吊梁和吊架。
所属类别：	实用新型