专利名称: |
一种悬挂式单轨的中央悬吊系统 |
摘要: |
本发明公开了一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,包括中心销,所述中心销下部沿车辆行走方向安装铰接轴并分别在铰接轴两端安装用于摇枕转动的关节轴承,所述中心销上还套接金属橡胶轴套,金属橡胶轴套上端设法兰盘,法兰盘上表面通过中心销上的限位装置进行限位,且法兰盘下表面安装用于支承在转向架主体上的平面滑动轴承,金属橡胶轴套下端通过与转向架主体连接的下端盖限位。本发明通过具有一定弹性的金属橡胶件与转向架主体连接,能够提供较大的摇头及侧滚、轻微点头、轻微沉浮等自由度,可使车辆轻易地通过小曲线,且其橡胶金属结构还能够提供减振作用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
发明人: |
张诚实;刘旭;朱磊;常永波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910297713.1 |
公开号: |
CN110001665A |
代理机构: |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 |
代理人: |
管高峰;钱成岑 |
分类号: |
B61B3/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B3 |
申请人地址: |
611430 四川省成都市新津县新津工业园区 |
主权项: |
1.一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,其特征在于:包括中心销(1),所述中心销(1)下部沿车辆行走方向安装铰接轴(10)并分别在铰接轴(10)两端安装用于摇枕(IV)转动的关节轴承(12),所述中心销(1)上还套接金属橡胶轴套(4),金属橡胶轴套(4)上端设法兰盘,法兰盘上表面通过中心销(1)上的限位装置进行限位,且法兰盘下表面安装用于支承在转向架主体(II)上的平面滑动轴承(5),金属橡胶轴套(4)下端通过与转向架主体(II)连接的下端盖(9)限位。 2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,其特征在于:所述金属橡胶轴套(4)包括金属内套(4-1)、金属外套(4-3)以及将二者连接为一体的硫化橡胶层(4-2)。 3.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,其特征在于:所述金属橡胶轴套(4)内壁面与中心销(1)之间设置滑动轴承套。 4.根据权利要求3所述的一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,其特征在于:所述滑动轴承套从上到下分为滑动轴套a(6)、滑动轴承套b(7)、滑动轴承套c(8)三个部分。 5.根据权利要求1或2所述的一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,其特征在于:所述限位装置包括由两个半圆环结构形成的卡环(3)以及顶盖(2),所述卡环(3)的內圆卡在中心销(1)的卡槽内,卡环(3)的外圆通过所述顶盖(2)限制位置。 6.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,其特征在于:所述中心销(1)下部向下插入摇枕(IV)的连接部后,将铰接轴(10)水平穿过中心销(1)和摇枕(IV)的连接部,在铰接轴(10)两端套上关节轴承(12),并用轴端板(13)将关节轴承(12)内圈进行轴向限位,用轴承端盖(11)将关节轴承(12)外圈以及摇枕(IV)进行轴向固定。 7.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨的中央悬吊系统,其特征在于:所述中心销(1)上部两侧与相应侧的摇枕(IV)之间设液压减振装置(14),液压减振装置(14)两端的连接均为橡胶节点连接。 |
所属类别: |
发明专利 |