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原文传递一种四片式硬顶车厢

专利名称：	一种四片式硬顶车厢
摘要：	本发明公开一种四片式硬顶车厢，包括底板，左侧板，右侧板，前板、后板，与现有技术不同的是，还包括四片相同宽度的硬质顶板和两套顶开器，所述四片硬质顶板分为左外板、左内板、右内板和右外板，所述左外板的外端铰接在所述左侧板的顶端、内端与所述左内板的外端铰接，所述右外板的外端铰接在所述右侧板的顶端、内端与所述右内板的外端铰接，所述顶开器能够在车载液压系统的作用下使四片所述硬质顶板展开后覆盖车厢顶部，及左外板与左内板、右内板与右外板折叠后移动到车厢的一侧。与现有技术相比，本发明较之于两片式，在相同车厢宽度的情况下，每片顶板的宽度比两片式的每片等办的宽度小一半，抗弯强度大大提高，大大降低了发颤现象的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东吉鲁汽车改装有限公司
发明人：	王东文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910651636.5
公开号：	CN110356477A
代理机构：	烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙)
代理人：	李增发
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	265612 山东省烟台市蓬莱市大辛店镇北李庄村东
主权项：	1.一种四片式硬顶车厢，包括底板，左侧板（1），右侧板（2），前板（3）、后板，其特征在于，还包括四片相同宽度的硬质顶板和两套顶开器（5），所述四片硬质顶板分为左外板（41）、左内板（42）、右内板（43）和右外板（44），所述左外板（41）的外端铰接在所述左侧板（1）的顶端、内端与所述左内板（42）的外端铰接，所述右外板（44）的外端铰接在所述右侧板（2）的顶端、内端与所述右内板（42）的外端铰接，所述顶开器（5）能够在车载液压系统的作用下使四片所述硬质顶板展开后覆盖车厢顶部，及左外板（41）与左内板（42）、右内板（43）与右外板（44）折叠后移动到车厢的一侧。 2.根据权利要求1所述的一种四片式硬顶车厢，其特征在于，每套所述顶开器（5）包括第一连板（51），第二连板（52），第三连板（53），油缸（55），所述第一连板（51）的一端、第三连板（53）的一端和油缸（55）的缸体分别通过第一铰座（56）、第二铰座（57）和第三铰座（58）铰接在所述前板（4）上，所述第一铰座（56）接近所述前板（4）的上端，所述第二铰座（57）位于所述第一铰座（56）下方偏内，所述第三铰座（58）位于所述第二铰座（57）下方偏内；所述第一连板（51）的另一端铰接在所述左内板（42）或右内板（43）接近内端的前端面上；所述第三连板（53）的另一端、所述油缸（55）的缸杆杆端和所述第二连板（52）的一端铰接在一起；所述第二连板（52）的另一端铰接在所述第一连板（51）中部。 3.根据权利要求2所述的一种四片式硬顶车厢，其特征在于，还包括第四连板（54），所述第四连板（54）的一端铰接在所述后板上，另一端上开设长圆孔形滑槽（58），所述左内板（42）或右内板（43）接近内端的后端面上固设销轴（59），所述销轴（59）在所述滑槽（58）内滑动配合。 4.根据权利要求2所述的一种四片式硬顶车厢，其特征在于，所述第一连板（51）中部设置凸起，所述第二连板（52）的另一端铰接在所述凸起上以防止所述第一连板（51）与第二连板（52）干涉；所述第三连板（53）包括一个波折以防止与第一连板（51）干涉。 5.根据权利要求1所述的一种四片式硬顶车厢，其特征在于，所述左内板（42）和右内板（43）的内端面包覆胶皮。 6.根据权利要求1所述的一种四片式硬顶车厢，其特征在于，四片所述硬质顶板覆盖车厢顶部后形成等腰梯形坡屋面，所述前板（3）和/或后板的上端面固设支撑四片硬质顶板的等腰梯形撑板（6）。 7.根据权利要求1-6任一所述的一种四片式硬顶车厢，其特征在于，四片所述硬质顶板由框架和铺设在所述框架上的蒙皮构成，所述蒙皮的包括塑料板、铁板、铝板、帆布、合成纤维布。
所属类别：	发明专利