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城市停车诱导标志的布局规划与设计研究
| 论文题名： | 城市停车诱导标志的布局规划与设计研究 |
| 关键词： | 停车诱导标志;布局规划;城市停车诱导信息系统 |
| 摘要： | 停车诱导标志的布局规划与设计是城市停车诱导信息系统(Parking Guidance and Information System，简称PGIS)的重要组成部分。随着机动车数量的持续增长，国外许多大城市都不同程度的发展了PGIS，其研究结果与应用情况表明，通过停车诱导标志的合理布局和设计可以提高停车设施利用率，方便驾车者停车，改善道路交通拥挤状况。我国城市交通停车诱导信息系统的建设正处在一个重要的发展时期，如何在借鉴国外经验的基础上，结合我国城市交通发展的特点，研究我国大城市的停车诱导系统及诱导标志布局规划与设计，是当前面临的一个重要任务。 本论文依托国家“973”项目课题“城市交通系统的组织优化与控制”(编号2006CB705505)和北京市公安交通管理局项目“商务中心区(CBD)停车诱导信息系统开发研究”展开研究。论文首先分析停车诱导系统的国内外研究现状和发展趋势，在分析停车分区的方法与定量标准的基础上，提出驾车者寻找车位的过程的三级诱导分级模式：其次，结合停车诱导标志布设的原则和标准，研究停车诱导标志的布局规划方法，提出各级停车诱导标志的设计方案；然后，对停车诱导标志的布设进行优化，建立布局规划的数学模型和求解过程，提出了基于模糊综合评价的停车诱导标志的效果评价方法；最后，结合北京CBD停车诱导标志布局规划与设计实例，进行实际项目应用。 本论文研究成果对建立科学的停车诱导标志布局规划方法、改进停车诱导标志屏的设计方面具有借鉴意义，为引导大城市停车诱导系统的建设与推广，提高停车诱导的效果，改善交通堵塞和停车难的状况提供基础的理论与方法。 |
| 作者： | 张荣光 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 邵春福 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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