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原文传递一种汽车线束用防磨损的保护装置

专利名称：	一种汽车线束用防磨损的保护装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车线束用防磨损的保护装置，包括线管和弹簧，所述线管的外壁设置有塑料软管，所述线管的内壁安装有散热层，且散热层的内部安置有固定层，所述线管的中端设置有卡块，且卡块的左端中部安置有松紧块，所述松紧块的右臂安装有推动块，且推动块的上方设置有挡板，所述卡块的左端上部设置有定位孔，且定位孔的内部安装有按压杆，所述按压杆的顶端安置有按压板，且按压杆的底部设置有按压块，所述定位孔的底端安置有卡槽。该汽车线束用防磨损的保护装置设置有三头线管，通过三头线管内壁的螺旋条纹形结构，使得三头线管能够与线管紧固的连接在一起，通过三头线管的另外两个出口，保证了线束的分流的严密性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市强新鸿科技发展有限公司
发明人：	查菊元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201822162135.4
公开号：	CN209553113U
代理机构：	深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙晓宇
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区福永街道塘尾凤塘大道蚝二佳仕泰科技园第2幢第三层
主权项：	1.一种汽车线束用防磨损的保护装置，包括线管(1)和弹簧(14)，其特征在于：所述线管(1)的外壁设置有塑料软管(2)，所述线管(1)的内壁安装有散热层(3)，且散热层(3)的内部安置有固定层(4)，所述线管(1)的中端设置有卡块(5)，且卡块(5)的左端中部安置有松紧块(6)，所述松紧块(6)的右臂安装有推动块(18)，且推动块(18)的上方设置有挡板(10)，所述卡块(5)的左端上部设置有定位孔(7)，且定位孔(7)的内部安装有按压杆(8)，所述按压杆(8)的顶端安置有按压板(9)，且按压杆(8)的底部设置有按压块(12)，所述定位孔(7)的底端安置有卡槽(11)，所述松紧块(6)的内部安装有弹簧槽(13)，所述弹簧(14)设置于弹簧槽(13)的内部底端，所述弹簧(14)的顶端设置有限位柱(15)，所述线管(1)的左臂安装有橡胶套(16)，所述线管(1)的右臂设置有三头线管(17)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防磨损的保护装置，其特征在于：所述按压板(9)、按压块(12)和按压杆(8)三者的竖直中轴线重合，且按压板(9)和按压块(12)与按压杆(8)之间均为固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防磨损的保护装置，其特征在于：所述塑料软管(2)和散热层(3)之间为固定连接，且塑料软管(2)的外壁为螺旋条纹形结构。 4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防磨损的保护装置，其特征在于：所述限位柱(15)通过弹簧(14)与弹簧槽(13)构成弹性结构，且弹簧(14)和限位柱(15)均设置有两个。 5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防磨损的保护装置，其特征在于：所述按压块(12)的竖直中轴线与限位柱(15)的竖直中轴线相重合，且按压块(12)与限位柱(15)之间为滑动连接，并且按压块(12)底部的形状结构与限位柱(15)顶端的形状结构相吻合。 6.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防磨损的保护装置，其特征在于：所述推动块(18)设置有两个，且推动块(18)与松紧块(6)之间为固定连接，并且靠近散热层(3)一侧的推动块(18)与散热层(3)构成固定连接。
所属类别：	实用新型