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原文传递一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构

专利名称：	一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构
摘要：	本实用新型公开了一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，包括第一安装座，所述第一安装座的外侧设置有轨道，所述第一安装座两侧的两端皆安装有第三支撑板，所述第三支撑板底部靠近第一安装座的一侧安装有第二铰接座，且第二铰接座的内部铰接有连接板，所述连接板远离第二铰接座的一侧设置有第三安装板。本实用新型装置通过两侧多组第一侧轮和第二侧轮，不仅可以从动，同时对装置的移动位置进行限位，避免出现脱轨现象，以保证列车的正常运行，且装置四组行驶轮皆为独立悬挂，通过相对应的第二弹簧，对移动过程中产生的震动进行缓冲，提高行驶轮对轨道的附着力，保证列车良好的行驶稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	兰州交通大学
发明人：	俞力洋;寇杰;何贻铠;李英辉;屈鸣鹤;李国芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920203383.0
公开号：	CN209553181U
分类号：	B61B12/02(2006.01);B;B61;B61B;B61B12
申请人地址：	730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号兰州交通大学
主权项：	1.一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，包括第一安装座(9)，其特征在于：所述第一安装座(9)的外侧设置有轨道(11)，所述第一安装座(9)两侧的两端皆安装有第三支撑板(12)，所述第三支撑板(12)底部靠近第一安装座(9)的一侧安装有第二铰接座(28)，且第二铰接座(28)的内部铰接有连接板(23)，所述连接板(23)远离第二铰接座(28)的一侧设置有第三安装板(25)，所述第三安装板(25)一端的中间位置处设置有转轴(24)，且转轴(24)的侧壁上安装有行驶轮(10)，所述第一安装座(9)通过行驶轮(10)与轨道(11)相互配合，所述第三支撑板(12)顶部靠近行驶轮(10)的一侧安装有连接杆(27)，且连接杆(27)底部与第三安装板(25)顶部的中间位置处相互固定，所述连接杆(27)外侧套设有第二弹簧(26)，所述第一安装座(9)两端的中间位置处皆设置有第二安装座(22)，所述第二安装座(22)远离第一安装座(9)一端的中间位置处安装有第一铰接座(17)，且第二安装座(22)的顶部设置有支撑杆(21)，且支撑杆(21)外侧的中间位置处安装有第二侧轮(20)，所述第三支撑板(12)远离行驶轮(10)一端的中间位置处铰接有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的输出端外侧套设有第一弹簧(18)，且伸缩杆(19)的输出端与第一铰接座(17)相互铰接，所述第一安装座(9)两侧的中间位置处皆安装有第二支撑板(7)，且第二支撑板(7)顶部和底部远离第一安装座(9)的一侧皆设置有第一侧轮(8)，所述第一安装座(9)内部的中间位置处安装有支撑柱(13)，且支撑柱(13)延伸出轨道(11)的底部，所述支撑柱(13)外侧的中间位置处安装有固定环(14)，所述固定环(14)的外侧铰接有铰接杆(6)，且铰接杆(6)远离固定环(14)的一端铰接有第二安装板(4)，所述第二安装板(4)底部均匀设置有定位槽(15)，所述第二安装板(4)底部两侧安装有第一支撑板(1)，两组所述第一支撑板(1)的底部共同安装有第一安装板(2)，所述支撑柱(13)底部设置有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部均匀设置有定位板(16)，且定位板(16)与定位槽(15)相互适配。 2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，其特征在于：所述第二弹簧(26)位于第三支撑板(12)与第三安装板(25)之间。 3.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，其特征在于：所述第二安装板(4)顶部的中间位置处安装有固定盘(5)，且固定盘(5)的顶部均匀设置有固定螺栓，且固定盘(5)通过固定螺栓与固定板(3)相互固定。 4.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，其特征在于：所述伸缩杆(19)输出端的连接处设置有防护圈。 5.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，其特征在于：所述第一铰接座(17)为U字型结构制成。 6.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中轨道列车转向架用悬吊机构，其特征在于：所述连接杆(27)为T字型结构制成。
所属类别：	实用新型