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原文传递滑动机构、导流罩高度调节机构以及车辆

专利名称：	滑动机构、导流罩高度调节机构以及车辆
摘要：	本公开涉及一种滑动机构、导流罩高度调节机构以及车辆，滑动机构包括滑块组件、滑槽、限位件以及弹性件，滑块组件包括滑块本体和可滑动地安装在滑槽上的限位槽开关件，滑块本体上有限位槽，限位槽开关件上有过孔，滑块本体能相对于限位槽开关件移动，以使限位槽可选择地与过孔对齐或错开，限位件安装在滑槽上，弹性件用于使限位件复位，滑块本体与滑槽滑动配合，滑块组件具有起始位置、锁止位置以及解锁位置，在滑块组件从起始位置向锁止位置移动时，限位槽与过孔对齐，当限位槽与限位件对齐时，限位件复位并伸入限位槽中，在滑块组件从锁止位置向解锁位置移动时，限位件退出限位槽，限位槽与过孔错开以被封堵，使滑块组件能够回到起始位置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	赵文博;冯磊;谷伟兴;雒永峰;宁万亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822212664.0
公开号：	CN209521774U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈庆超;桑传标
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
主权项：	1.一种滑动机构，其特征在于，包括滑块组件(110)、滑槽(120)、限位件(130)以及弹性件(140)，所述滑块组件(110)包括滑块本体(111)和限位槽开关件(112)，所述滑块本体(111)上形成有容纳所述限位件(130)的限位槽(113)，所述限位槽开关件(112)可滑动地安装在所述滑槽(120)上，所述限位槽开关件(112)上形成有供所述限位件(130)穿过的过孔(114)，所述滑块本体(111)能够相对于所述限位槽开关件(112)移动，以使所述限位槽(113)可选择地与所述过孔(114)对齐或错开，所述限位件(130)安装在所述滑槽(120)上，所述弹性件(140)用于驱动所述限位件(130)朝向靠近所述滑块组件(110)的方向移动，以使所述限位件(130)复位，所述滑块本体(111)与所述滑槽(120)滑动配合，以使所述滑块组件(110)具有起始位置、锁止位置以及解锁位置，在所述滑块组件(110)从所述起始位置朝向所述锁止位置移动的过程中，所述滑块本体(111)抵顶所述限位槽开关件(112)的一侧壁，使所述限位槽(113)与所述过孔(114)对齐，所述限位槽开关件(112)接触所述限位件(130)并使其朝向远离所述滑块组件(110)的方向移动，当所述限位槽(113)与所述限位件(130)对齐时，所述限位件(130)复位并伸入所述限位槽(113)中，在所述滑块组件(110)从所述锁止位置朝向所述解锁位置移动的过程中，所述限位件(130)退出所述限位槽(113)，所述滑块本体(111)抵顶所述限位槽开关件(112)的另一侧壁，使所述限位槽(113)与所述过孔(114)错开，所述限位槽(113)被封堵，所述滑块组件(110)能够回到所述起始位置。 2.根据权利要求1所述的滑动机构，其特征在于，所述滑槽(120)上形成有凹槽(121)，所述限位槽开关件(112)上形成有凸块(115)，所述凸块(115)与所述凹槽(121)滑动配合，所述凸块(115)上形成摩擦部(116)，以增大所述凸块(115)与所述凹槽(121)之间的摩擦力。 3.根据权利要求1所述的滑动机构，其特征在于，所述限位件(130)上形成有便于其退出所述过孔(114)的第一导向面(131)和第二导向面(132)，所述过孔(114)上形成有第一斜面(117)和第二斜面(118)，所述第一斜面(117)与所述第一导向面(131)之间楔面配合，所述第二导向面(132)与所述第二斜面(118)之间楔面配合。 4.根据权利要求1所述的滑动机构，其特征在于，所述滑槽(120)上形成有导向槽(122)，所述导向槽(122)的一端为封闭端，另一端为开放端，所述限位件(130)和弹性件(140)安装在所述导向槽(122)内，所述弹性件(140)的一端与所述封闭端抵接，另一端与所述限位件(130)抵接，以使所述限位件(130)能够沿所述导向槽(122)移动。 5.根据权利要求4所述的滑动机构，其特征在于，所述弹性件(140)为弹簧。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的滑动机构，其特征在于，所述限位件(130)为多个，多个所述限位件(130)沿所述滑槽(120)的长度方向间隔设置。 7.根据权利要求1-5中任一项所述的滑动机构，其特征在于，所述滑块本体(111)的一侧与所述滑槽(120)的一侧壁滑动连接，所述滑块本体(111)的另一侧与所述滑槽(120)的另一侧壁间隔，并容纳在所述限位槽开关件(112)中，所述限位件(130)位于所述限位槽开关件(112)与所述滑槽(120)的所述另一侧壁之间。 8.一种导流罩高度调节机构，其特征在于，包括用于调节导流罩(400)高度的调节组件(210)、用于控制所述调节组件(210)伸缩的操纵杆(220)、用于支撑所述操纵杆(220)的支撑杆(230)、以及权利要求1-7中任一项所述的滑动机构(100)，所述滑动机构(100)用于安装在车身(300)上，所述支撑杆(230)的一端与所述滑动机构(100)的所述滑块本体(111)铰接，另一端供所述操纵杆(220)可回转地穿设，所述操纵杆(220)具有收纳位置和使用位置，在所述收纳位置，所述操纵杆(220)靠近所述滑动机构(100)的所述滑槽(120)，在所述使用位置，所述操纵杆(220)远离所述滑槽(120)，且所述支撑杆(230)向所述操纵杆(220)提供支撑力，在所述操纵杆(220)从所述收纳位置向所述使用位置移动时，所述滑动机构(100)的所述滑块组件(110)从所述起始位置向所述锁止位置移动，在所述操纵杆(220)从所述使用位置向所述收纳位置移动时，所述滑块组件(110)从所述锁止位置向所述解锁位置移动，并最终从所述解锁位置回到所述起始位置。 9.根据权利要求8所述的导流罩高度调节机构，其特征在于，所述滑动机构(100)和支撑杆(230)为两个，两个所述滑动机构(100)和支撑杆(230)位于所述操纵杆(220)的左右两侧，且所述支撑杆(230)与所述滑动机构(100)一一对应，每个支撑杆(230)的一端与对应的滑块本体(111)铰接，另一端供所述操纵杆(220)可回转地穿设，在所述收纳位置，两个所述支撑杆(230)共线，在所述使用位置，两个所述支撑杆(230)与所述滑槽(120)构成三角形，所述操纵杆(220)位于所述三角形的顶点处。 10.一种车辆，其特征在于，包括导流罩(400)和权利要求8-9中任一项所述的导流罩高度调节机构(200)。
所属类别：	实用新型