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原文传递车用升降安全杠

专利名称：	车用升降安全杠
摘要：	一种车用升降安全杠，包括至少两根伸缩管，每根伸缩管至少包括两根相互套接的套管；至少两根平行设置的横杆，所述伸缩管与所述横杆连接，且被设置成最上面的横杆与最上面的套管固定连接，最下面的横杆与最下面的套管固定连接，相邻两横杆之间的套管上设有弹簧，在所述横杆的中间设有用于升降最下面的横杆的升降机构，所述横杆的外形与汽车的安装部位的形状基本吻合。本实用新型具有可防止被撞物体直接被卷入车底的功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	黄良国
发明人：	黄良国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920102926.X
公开号：	CN209553131U
代理机构：	深圳市金笔知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	胡清方;彭友华
分类号：	B60R19/38(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	518000 广东省深圳市罗湖区草埔金坑山庄十一巷一号5楼
主权项：	1.一种车用升降安全杠，其特征在于，包括至少两根伸缩管（1），每根伸缩管（1）至少包括两根相互套接的套管（11、12）；至少两根平行设置的横杆（2），所述伸缩管（1）与所述横杆（2）连接，且被设置成最上面的横杆与最上面的套管固定连接，最下面的横杆与最下面的套管固定连接，相邻两横杆之间的套管上设有弹簧（3），在所述横杆上设有至少一个用于升降最下面的横杆的升降机构（4），所述横杆的外形与汽车的安装部位的形状基本吻合。 2.根据权利要求1所述的车用升降安全杠，其特征在于：在最上面的横杆与最下面的横杆之间还设有若干根中间横杆（23），所述伸缩管（1）相应地增加套管，所述中间横杆（23）与相应的套管活动连接。 3.根据权利要求2所述的车用升降安全杠，其特征在于：在相邻两横杆之间设有定位软线（24），所述定位软线（24）保证所述中间横杆（23）相对稳定，只有在升降机构（4）在收缩或伸开时，所述中间横杆（23）才收缩或伸开。 4.根据权利要求1、2或3所述的车用升降安全杠，其特征在于：所述最下面的横杆的外侧设有用于向汽车外面推挤被碰撞物的外推部（21）。 5.根据权利要求1、2或3所述的车用升降安全杠，其特征在于：在所述升降机构（4）的顶杆（41）的下端设有小套管结构（42），所述小套管结构（42）包括两根相互套接的小套管（43、44），在所述小套管外设有第二弹簧（45）。 6.根据权利要求1、2或3所述的车用升降安全杠，其特征在于：所述升降机构（4）是微型电动伸缩推杆、气缸或油缸。 7.根据权利要求1、2或3所述的车用升降安全杠，其特征在于：所述横杆的横截面形状为圆形、椭圆形或方形。 8.根据权利要求1、2或3所述的车用升降安全杠，其特征在于：在所述横杆外壁上设有软胶材料。 9.根据权利要求1、2或3所述的车用升降安全杠，其特征在于：在所述横杆上设有超声波距离传感器。 10.根据权利要求1、2或3所述的车用升降安全杠，其特征在于：在最下面的横杆的底面上设在万向轮（22）。
所属类别：	实用新型