专利名称: |
一种地铁车站围护桩间模筑混凝土的结构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种地铁车站围护桩间模筑混凝土的结构,围护桩朝向模筑混凝土的一侧植入有钢筋,每根围护桩植入两排钢筋;钢筋植入围护桩的部分通过锚固剂与围护桩锚固;围护桩朝向模筑混凝土的一侧敷设第一钢筋网片,第一钢筋网片挂接在植入围护桩的钢筋上,并与之焊接固定;围护桩朝向模筑混凝土一侧设置模板,模板与第一钢筋网片间隔一定距离,并且模板通过单侧拉筋的加固方式与围护桩固定连接;模板远离围护桩的一侧通过斜向放置的钢管将模板与地面进行支撑;模板朝向地面的一侧采用海绵条堵塞密实;模板沿着水平方向和竖直方向分别采用分层和分段安装;并且上下两层模板之间留有一定缝隙。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
福建;35 |
申请人: |
中铁一局集团厦门建设工程有限公司 |
发明人: |
穆秋胜;裴如鹏;尚武孝;徐建宁;曾凡福;吴松波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822086006.1 |
公开号: |
CN209523201U |
代理机构: |
厦门市首创君合专利事务所有限公司 |
代理人: |
张松亭;张迪 |
分类号: |
E02D17/04(2006.01);E;E02;E02D;E02D17 |
申请人地址: |
361000 福建省厦门市翔安区莲亭路819号101单元 |
主权项: |
1.一种地铁车站围护桩间模筑混凝土的结构,其特征在于包括围护桩和模板; 所述围护桩朝向模筑混凝土的一侧植入有钢筋,每根围护桩植入两排钢筋;钢筋植入围护桩的部分通过锚固剂与围护桩锚固; 所述围护桩朝向模筑混凝土的一侧敷设第一钢筋网片,所述第一钢筋网片挂接在植入围护桩的钢筋上,并与之焊接固定; 所述围护桩朝向模筑混凝土一侧设置所述模板,所述模板与第一钢筋网片间隔一定距离,并且所述模板通过单侧拉筋的加固方式与围护桩固定连接;所述模板远离围护桩的一侧通过斜向放置的钢管将模板与地面进行支撑;所述模板朝向地面的一侧采用海绵条堵塞密实;所述模板沿着水平方向和竖直方向分别采用分层和分段安装;并且上下两层模板之间留有一定缝隙。 2.根据权利要求1所述的一种地铁车站围护桩间模筑混凝土的结构,其特征在于:所述两排钢筋中排间距为50cm,每一排中相邻两根钢筋的间距也为50cm;所述钢筋植入围护桩的深度为30cm。 3.根据权利要求1所述的一种地铁车站围护桩间模筑混凝土的结构,其特征在于:所述第一钢筋网片、第二钢筋网片分别采用直径6.5mm的钢筋按间距150mm进行焊接固定而成。 |
所属类别: |
实用新型 |