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一种市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系
| 专利名称： | 一种市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系，包括地铁车站主体结构、地铁车站围护桩、市政桥梁桥桩和市政桥梁承台；所述地铁车站主体结构的左右两端侧壁均竖向安装有地铁车站围护桩；所述地铁车站主体结构的左端侧壁竖向安装有四根为一组的所述市政桥梁桥桩，而市政桥梁桥桩的上端支撑在市政桥梁承台的底端平面上。本实用新型仅由市政桥梁桥桩、市政桥梁承台、地铁车站主体结构、地铁车站围护桩组成，确保在同一路径下，两个工程具备可实施性，地铁车站的使用功能的前提下，能克服传统工艺下两工程互不兼容的情况，从而为同一路径下实施市政桥梁与地铁车站提供了新的合建模式，节省空间，节约投资。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 贵州理工学院 |
| 发明人： | 张敏;刘生平;叶至盛;陈俊吉;贺杜;陈强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920505988.5 |
| 公开号： | CN209854704U |
| 代理机构： | 贵阳中新专利商标事务所 |
| 代理人： | 刘艳 |
| 分类号： | E02D5/22(2006.01);E;E02;E02D;E02D5 |
| 申请人地址： | 550003 贵州省贵阳市云岩区蔡关路1号 |
| 主权项： | 1.一种市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系，其特征在于：包括地铁车站主体结构（1）；所述地铁车站主体结构（1）的左右两端侧壁均竖向安装有地铁车站围护桩（2）；所述地铁车站主体结构（1）的左端侧壁竖向安装有四根为一组的所述市政桥梁桥桩（3），而市政桥梁桥桩（3）的上端支撑在市政桥梁承台（4）的底端平面上。 2.如权利要求1所述市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系，其特征在于：利用所述地铁车站主体结构（1）、所述地铁车站围护桩（2）、所述市政桥梁桥桩（3）、所述市政桥梁承台（4）组成的结构体系，可为地铁车站主体结构（1）所在的基坑开挖提供水平支护，并且可使得市政桥梁承台（4）同时进行搭建。 3.如权利要求1所述市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系，其特征在于：所述地铁车站围护桩（2）和所述市政桥梁桥桩（3）的上端处于同一水平面上。 4.如权利要求1所述市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系，其特征在于：所述地铁车站围护桩（2）在施工时，可将所述市政桥梁桥桩（3）一并进行施工，且所述市政桥梁桥桩（3）可兼作地铁车站围护桩（2）使用。 5.如权利要求1所述市政桥梁桥桩兼作地铁车站围护桩的结构体系，其特征在于：所述市政桥梁承台（4）的下端与地铁车站主体结构（1）的上端平面相平齐。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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