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地铁主体结构中板兼作临时支撑结构
| 专利名称： | 地铁主体结构中板兼作临时支撑结构 |
| 摘要： | 本实用新型属于地铁工程施工技术领域，具体是一种将地铁主体结构中板兼作临时支撑结构。本实用新型包括中板、连续墙、侧墙、格构柱，所述的中板两端通过连续墙预留钢筋和中板斜向拉筋与连续墙联接；所述的中板中部通过格构柱上焊接的水平托盘和支撑托盘缀板支撑；一小段所述侧墙在中板与连续墙连接处的上方和下方；在侧墙靠连续墙侧预留有横向注浆管；有预留竖向注浆管与横向注浆管相连。本实用新型一面可以减少一到两道混凝土支撑，大大缩短施工工期，节省投资，另一方面，中板结构刚度大，对基坑围护结构安全有利，可有效提高基坑整体稳定性，降低基坑施工风险。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
| 发明人： | 罗伟;余婧杰;欧阳院平;颜昌伟;游中琼;刘嫦娥;陈来发;朱敏;韩煊;李哲旭 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-31T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822270591.0 |
| 公开号： | CN209873811U |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 陈家安 |
| 分类号： | E02D17/04(2006.01);E;E02;E02D;E02D17 |
| 申请人地址： | 430010 湖北省武汉市解放大道1863号 |
| 主权项： | 1.地铁主体结构中板兼作临时支撑结构，包括中板(1)、连续墙(2)、侧墙(6)、格构柱(12)，其特征在于：所述的中板(1)两端通过连续墙预留钢筋(10)和中板斜向拉筋(11)与连续墙(2)联接；所述的中板(1)中部通过格构柱(12)上焊接的水平托盘(14)和支撑托盘缀板(13)支撑；一小段所述侧墙(6)在中板(1)与连续墙(2)连接处的上方和下方；在侧墙(6)靠连续墙(2)侧预留有横向注浆管(9)；有预留竖向注浆管(8)与横向注浆管(9)相连。 2.根据权利要求1所述的地铁主体结构中板兼作临时支撑结构，其特征在于：所述连续墙预留钢筋(10)为连续墙(2)的预留钢筋；所述中板斜向拉筋(11)与连续墙(2)主筋焊接。 3.根据权利要求1或2所述的地铁主体结构中板兼作临时支撑结构，其特征在于：所述水平托盘(14)高度同中板(1)底面等高。 4.根据权利要求2所述的地铁主体结构中板兼作临时支撑结构，其特征在于：所述侧墙(6)下端预留面为向基坑倾斜面。 5.根据权利要求4所述的地铁主体结构中板兼作临时支撑结构，其特征在于：所述侧墙(6)里预留有主体侧墙钢筋(5)及钢筋接驳器(4)、止水钢板(7)。 6.根据权利要求5所述的地铁主体结构中板兼作临时支撑结构，其特征在于：所述竖向注浆管(8)每隔3m与横向注浆管(9)相连。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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