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原文传递用于载具的舱室的导轨系统

专利名称：	用于载具的舱室的导轨系统
摘要：	一种用于载具的舱室的导轨系统(2)，所述导轨系统具有：带有主延伸方向(x)的导轨(6)，能够被固定在所述导轨(6)的不同位置上的、用于将安装元件保持在所述导轨(6)上的固定元件(10)，以及用于遮盖所述导轨(6)的遮盖装置(12)。所述遮盖装置(12)具有扁平地实施的、相互成排的多个遮盖元件(14，16)，这些遮盖元件沿所述导轨(6)延伸，其中所述遮盖元件(14，16)相应地被安装成能够在闭合状态与开启状态之间枢转，在所述闭合状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)安放在所述导轨(6)上；在所述开启状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)从所述导轨(6)移开，并且其中所述固定元件(10)具有接合元件(34)，所述接合元件被设计成用于在沿所述导轨(6)移动所述固定元件(10)时落到遮盖元件(14，16)的下方并将所述遮盖元件从所述闭合状态移动到所述开启状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车德国运营有限责任公司
发明人：	亚历山大·舒尔茨;拉尔斯·舍马克;马尔特·菲尔斯滕贝格;谢尔盖·施文克;赖纳·里斯托
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910276220.X
公开号：	CN110356566A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张春水;王逸君
分类号：	B64D11/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种用于载具的舱室的导轨系统(2)，所述导轨系统具有：带有主延伸方向(x)的导轨(6)，能够被固定在所述导轨(6)的不同位置上的、用于将安装元件保持在所述导轨上的固定元件(10)，以及用于遮盖所述导轨(6)的遮盖装置(12)，其中所述遮盖装置(12)具有扁平地实施的、相互成排的多个遮盖元件(14，16)，这些遮盖元件沿所述导轨(6)延伸，其中所述遮盖元件(14，16)相应地被安装成能够在闭合状态与开启状态之间枢转，在所述闭合状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)安放在所述导轨(6)上；在所述开启状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)从所述导轨(6)移开，并且其中所述固定元件(10)具有接合元件(34)，所述接合元件被设计成用于在沿所述导轨(6)移动所述固定元件(10)时落到遮盖元件(14，16)的下方并将所述遮盖元件从所述闭合状态移动到所述开启状态。 2.根据权利要求1所述的导轨系统(2)，其中所述导轨(6)是引导轨，并且其中所述固定元件(10)是带有纵轴线(36)的滑块，所述滑块被设计成用于在带有平行于所述主延伸方向(x)的纵轴线(36)的所述导轨(6)处沿所述导轨被引导，并且其中所述固定元件(10)至少具有一个沿所述纵轴线(36)呈楔形地延伸的斜坡区段作为接合元件(34)，所述斜坡区段沿所述纵轴线(36)朝外变细。 3.根据权利要求2所述的导轨系统(2)，其中所述斜坡区段(34)具有基本为圆形的底面。 4.根据上述权利要求之一所述的导轨系统(2)，其中各个遮盖元件(14，16)与一个弹簧机构相连，所述弹簧机构将所述遮盖元件(14，16)挤压到所述闭合状态。 5.根据上述权利要求之一所述的导轨系统(2)，其中所述遮盖元件(14，16)分别具有横向于所述导轨(6)的主延伸方向(x)布置的两个限制边缘(38，40)，这些限制边缘在闭合状态时至少部分地形成距所述导轨(6)的竖直间距。 6.根据上述权利要求之一所述的导轨系统(2)，其中横向于所述主延伸方向(x)并排布置的两个遮盖元件(14，16)分别构成一个遮盖单元，并且其中所述遮盖元件(14，16)分别在背离所述另外的遮盖元件(14，16)的、平行于所述导轨(6)的外边缘(22，24)处具有铰链(18，20)，从而使得所述遮盖元件能够沿相反的方向被枢转翻开，并且分别具有与所述外边缘(22，24)相反的、平行于所述导轨(6)的内边缘(26，28)，从而使得遮盖单元的所述内边缘(26，28)在所述闭合状态时指向彼此。 7.根据上述权利要求之一所述的导轨系统(2)，其中所述遮盖装置(12)具有侧向地布置在外部的至少一个过渡区域(44，46)，所述过渡区域至少局部地围绕平行于所述主延伸轴线(x)延伸的轴线(48，50)而弯曲，并且在所述过渡区域内对地板(4)与所述遮盖元件(14，16)之间的高度差进行补偿。 8.根据上述权利要求之一所述的导轨系统(2)，另外还具有至少一个易弯曲的支撑元件(62)，所述支撑元件布置在所述遮盖装置(12)上以用于防止机械损坏。 9.根据权利要求6和8所述的导轨系统(2)，其中所述支撑元件(62)被分段为两个区段，这两个区段具有两个彼此相对的内边缘(64，66)，这两个内边缘沿横向于所述导轨(6)的主延伸轴线(x)的方向、与所述遮盖单元的遮盖元件(14，16)的内边缘(26，28)偏置地布置，使得所述遮盖元件(14，16)的内边缘(26，28)在所述闭合状态时被所述支撑元件(62)盖住。 10.一种用于载具的舱室的乘客座椅系统，所述乘客座椅系统具有：至少一个带有座椅托架(54)的乘客座椅装置，以及一个根据权利要求1至9所述的导轨系统(2)，其中所述导轨系统(2)具有相互间隔开的、相互平行地延伸的两个导轨(6)，其中所述至少一个乘客座椅装置的座椅托架(54)具有两对相互间隔开的座椅腿(56)，这些座椅腿分别与一个固定元件(10)相连，并且其中所述固定元件(10)与所述导轨(6)处于接合。 11.一种载具(70)，带有舱室(72)、舱室地板(4)和至少一个根据权利要求10所述的乘客座椅系统。 12.根据权利要求11所述的载具，其中所述载具是飞行器，尤其交通飞行器。
所属类别：	发明专利