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原文传递一种基于TAG定位的轻量级列控系统

专利名称：	一种基于TAG定位的轻量级列控系统
摘要：	本发明涉及一种基于TAG定位的轻量级列控系统，包括中心设备、车站自动驾驶系统、车载设备，中心设备与车站自动驾驶系统通信，车站自动驾驶系统与车载设备通信；其中，所述中心设备，用于向车站自动驾驶系统发送运营计划以及轨道区段占用情况；所述车站自动驾驶系统，用于根据中心设备的运营计划、轨道区段占用情况调整列车的运行等级；所述车载设备包括车载自动驾驶系统，所述车载自动驾驶系统与所述车站自动驾驶系统通信；所述车载自动驾驶系统，用于接收所述车站自动驾驶系统的运行计划信息，控制列车自动运行。本发明提供的基于TAG定位的轻量级列控系统结构简单，扩展性高，对既有系统修改少，几乎无依赖。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人：	王佳;王成;王鹏;陈志强;葛鹭明;宋宝栋;王怡静;刘怀聪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910507580.6
公开号：	CN110356434A
代理机构：	北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张陆军
分类号：	B61L23/14(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层
主权项：	1.一种基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，包括中心设备、车站自动驾驶系统、车载设备，中心设备与车站自动驾驶系统通信，车站自动驾驶系统与车载设备通信；其中，所述中心设备，用于向车站自动驾驶系统发送运营计划以及轨道区段占用情况；所述车站自动驾驶系统，用于根据中心设备的运营计划、轨道区段占用情况调整列车的运行等级；所述车载设备包括车载自动驾驶系统，所述车载自动驾驶系统与所述车站自动驾驶系统通信；所述车载自动驾驶系统，用于接收所述车站自动驾驶系统的运行计划信息，控制列车自动运行；所述车载设备还包括电子标签天线，电子标签天线与车载自动驾驶系统通信，所述电子标签天线用于获取铺设在轨面的电子标签的报文信息；所述车载自动驾驶系统根据电子标签的报文信息自动控车。 2.根据权利要求1所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述报文信息为地面固定信息，所述地面固定信息包括目标点信息、停车点信息。 3.根据权利要求1所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述车载设备包括电子标签读取器，所述电子标签读取器与所述电子标签天线通信；所述电子标签天线接收轨面上的所述电子标签的射频信息，从而获取电子标签的报文信息；所述电子标签将射频信息传输给电子标签读取器，电子标签读取器将射频信息转化为ASCALL编码，以字节流形式发送给车载自动驾驶系统。 4.根据权利要求1所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述中心设备包括生成、执行和调整时刻表。 5.根据权利要求1所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述中心设备向车站联锁发布进路命令；所述车站联锁根据所述进路命令进行进路预选和信号设备的联锁逻辑处理，完成进路选排、锁闭。 6.根据权利要求5所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述车站联锁生成轨道码、道岔动作信号以及信号机的控制命令。 7.根据权利要求5所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述车站联锁与轨旁设备接口采集现场信号设备状态采集。 8.根据权利要求6所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述车载设备包括车载自动防护系统，所述车载防护系统通过TCR读取器解码车站联锁生成的轨道码，获取当前区段轨道限速，计算紧急制动触发曲线、常用制动触发曲线、切牵曲线。 9.根据权利要求1～8任意一项所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，在所述车载自动防护系统的防护下，所述车载自动驾驶系统接收车站自动驾驶系统的运行计划，自动调整列车运行。 10.根据权利要求1～8任意一项所述的基于TAG定位的轻量级列控系统，其特征在于，所述车载设备包括车载人机交互平台，所述车载人机交互平台分别与车载自动防护系统、车载自动驾驶系统进行信息交互；所述人机交互平台显示电子标签的报文信息。
所属类别：	发明专利