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原文传递一种门式跨运车

专利名称：	一种门式跨运车
摘要：	本实用新型提供了一种门式跨运车，包括底部框架和设置于所述底部框架顶部的顶部框架，所述底部框架和所述顶部框架之间围成吊装空间；所述底部框架包括并列设置的第一侧向框架和第二侧向框架，所述第一侧向框架和所述第二侧向框架的底部各设有一组定向车轮；所述底部框架还包括第三侧向框架，所述第三侧向框架的两端分别与所述第一侧向框架和所述第二侧向框架相连，所述第三侧向框架的底部设有转向车轮。该门式跨运车包括三组车轮，使用过程中，可以通过控制转向车轮偏转即可实现门式跨运车的转向，相对于现有的门式跨运车，转向控制更为简便，且转向半径更小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南汇捷智能装备有限公司
发明人：	冯高;唐军;全克华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201821915632.0
公开号：	CN209553227U
代理机构：	长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	匡治兵
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	410300 湖南省长沙市浏阳市永安产业园
主权项：	1.一种门式跨运车，其特征在于，包括底部框架和设置于所述底部框架顶部的顶部框架，所述底部框架和所述顶部框架之间围成吊装空间；所述底部框架包括并列设置的第一侧向框架和第二侧向框架，所述第一侧向框架和所述第二侧向框架的底部各设有一组定向车轮；所述底部框架还包括第三侧向框架，所述第三侧向框架的两端分别与所述第一侧向框架和所述第二侧向框架相连，所述第三侧向框架的底部设有转向车轮；还包括转向控制装置，所述转向控制装置与所述转向车轮传动连接，以控制所述转向车轮沿基本竖直的轴线偏转。 2.如权利要求1所述的门式跨运车，其特征在于，所述定向车轮设置于所述第一侧向框架和所述第二侧向框架远离所述第三侧向框架的一端。 3.如权利要求1所述的门式跨运车，其特征在于，所述转向车轮与所述第一侧向框架之间的距离基本等于所述转向车轮与所述第二侧向框架之间的距离。 4.如权利要求1所述的门式跨运车，其特征在于，还包括驱动装置，所述驱动装置与所述定向车轮转动相连，以驱动所述定向车轮转动。 5.如权利要求1所述的门式跨运车，其特征在于，还包括驱动缸，所述顶部框架通过所述驱动缸与所述底部框架转动相连，以使得所述顶部框架能够在所述驱动缸的驱动下向靠近或远离所述驱动缸的方向移动。 6.如权利要求5所述的门式跨运车，其特征在于，所述驱动缸为气缸或油缸。 7.如权利要求1所述的门式跨运车，其特征在于，还包括吊装组件，所述吊装组件固定于所述顶部框架上。 8.如权利要求7所述的门式跨运车，其特征在于，所述吊装组件为集装箱夹具。 9.如权利要求1至8中任一项所述的门式跨运车，其特征在于，每组所述定向车轮包括一个或多个轮胎；和/或所述转向车轮包括一个或多个轮胎。
所属类别：	实用新型