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原文传递一种托盘车及其辅助轮总成

专利名称：	一种托盘车及其辅助轮总成
摘要：	本实用新型公开了一种辅助轮总成，包括上支架、用以与上支架转动连接的下支架以及与下支架接触相抵并用以提供弹力的弹簧，还包括与上支架连接、用以与弹簧接触相抵以调节弹簧弹力的顶杆部件以及与顶杆部件配合连接、用以与上支架的外侧端面紧密贴合以防止顶杆部件松脱的防松部件。本实用新型还公开了一种包括上述辅助轮总成的托盘车。上述辅助轮总成可以按照需求对辅助轮所承受的载荷进行精确地调整，从而可以减小生产、装配过程的制造误差所带来的影响，并且可以节约资源、降低生产成本；同时，上述弹性可调的辅助轮总成可以应用于更多车型。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭叉集团股份有限公司
发明人：	姜宗平;匡灏;尚乐;孙健琛;王建麒;阮镜宣;杨亮;罗星
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920232150.3
公开号：	CN209522539U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	罗满
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	311305 浙江省杭州市临安区相府路666号
主权项：	1.一种辅助轮总成，其特征在于，包括上支架(2)、用以与所述上支架(2)转动连接的下支架(3)以及与所述下支架(3)接触相抵并用以提供弹力的弹簧(5)，还包括与所述上支架(2)连接、用以与所述弹簧(5)接触相抵以调节所述弹簧(5)弹力的顶杆部件(6)以及与所述顶杆部件(6)配合连接、用以与所述上支架(2)的外侧端面紧密贴合以防止所述顶杆部件(6)松脱的防松部件(7)。 2.根据权利要求1所述的辅助轮总成，其特征在于，所述顶杆部件(6)与所述上支架(2)通过螺纹连接。 3.根据权利要求2所述的辅助轮总成，其特征在于，所述顶杆部件(6)包括螺纹连接段(62)，所述上支架(2)设有用以与所述螺纹连接段(62)配合连接的螺纹孔(21)。 4.根据权利要求3所述的辅助轮总成，其特征在于，所述防松部件(7)具体为螺母，所述螺母用以与所述螺纹连接段(62)配合连接。 5.根据权利要求4所述的辅助轮总成，其特征在于，所述顶杆部件(6)还包括与所述螺纹连接段(62)相连、用以与所述弹簧(5)的端面接触相抵的第一圆柱段(63)以及与所述第一圆柱段(63)同轴设置、用以插入所述弹簧(5)的内圈的第二圆柱段(64)，且所述第二圆柱段(64)的直径小于所述第一圆柱段(63)的直径。 6.根据权利要求1至5任一项所述的辅助轮总成，其特征在于，还包括设于所述顶杆部件(6)、用以供扳手塞入以转动所述顶杆部件(6)的沉槽(61)。 7.根据权利要求6所述的辅助轮总成，其特征在于，所述沉槽(61)具体为六角形沉槽。 8.根据权利要求7所述的辅助轮总成，其特征在于，所述下支架(3)包括用以伸入所述弹簧(5)的内圈以供所述弹簧(5)定位导向的导向柱(31)。 9.根据权利要求8所述的辅助轮总成，其特征在于，还包括设于所述上支架(2)上方、用以与所述上支架(2)转动连接的安装座(1)。 10.一种托盘车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的辅助轮总成。
所属类别：	实用新型