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原文传递滑动机构、导流罩高度调节机构以及车辆

专利名称：	滑动机构、导流罩高度调节机构以及车辆
摘要：	本公开涉及一种滑动机构、导流罩高度调节机构以及车辆，滑动机构包括滑块组件、滑槽、以及固定在滑槽上的第一限位块和第二限位块，滑块组件包括滑块本体、旋转块以及旋转块驱动件，旋转块可转动地安装在滑块本体上，旋转块驱动件可滑动地连接于滑块本体，在旋转块的伸出位置，旋转块凸出于滑块本体，在旋转块的收回位置，旋转块收回在旋转块驱动件与滑块本体之间，滑块本体滑动配合于滑槽并具有起始位置、锁止位置以及解锁位置，在滑块组件从起始位置向锁止位置移动时，旋转块越过第一限位块，第一限位块抵接旋转块，在滑块组件从锁止位置向解锁位置移动时，旋转块驱动件抵接第二限位块，以推动旋转块转动使旋转块回到收回位置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	赵文博;冯磊;谷伟兴;雒永峰;宁万亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822212688.6
公开号：	CN209521775U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈庆超;桑传标
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
主权项：	1.一种滑动机构，其特征在于，包括滑块组件(110)、滑槽(120)、第一限位块(130)以及第二限位块(140)，所述第一限位块(130)和第二限位块(140)固定或一体形成在所述滑槽(120)上，所述滑块组件(110)包括滑块本体(111)、旋转块(112)以及旋转块驱动件(113)，所述旋转块(112)可转动地安装在所述滑块本体(111)上，所述旋转块驱动件(113)可滑动地连接于所述滑块本体(111)，所述旋转块(112)具有伸出位置和收回位置，在所述伸出位置，所述旋转块(112)凸出于所述滑块本体(111)，在所述收回位置，所述旋转块(112)收回在所述旋转块驱动件(113)与所述滑块本体(111)之间，所述滑块本体(111)滑动配合于所述滑槽(120)，以使所述滑块组件(110)具有起始位置、锁止位置以及解锁位置，在所述起始位置和锁止位置，所述旋转块(112)位于所述伸出位置，在所述解锁位置，所述旋转块(112)位于所述收回位置，在所述滑块组件(110)从所述起始位置朝向所述锁止位置移动的过程中，所述旋转块(112)与所述第一限位块(130)接触并越过所述第一限位块(130)，以使所述第一限位块(130)抵接所述旋转块(112)，在所述滑块组件(110)从所述锁止位置朝向所述解锁位置移动的过程中，所述旋转块驱动件(113)抵接所述第二限位块(140)，以推动所述旋转块(112)朝向靠近所述滑块本体(111)的方向转动，以使所述旋转块(112)回到所述收回位置，所述滑块组件(110)能够回到所述起始位置。 2.根据权利要求1所述的滑动机构，其特征在于，所述滑动机构(100)还包括第三限位块(150)，所述第三限位块(150)固定或一体形成在所述滑槽(120)上，所述第一限位块(130)位于所述第二限位块(140)和第三限位块(150)之间，所述滑块组件(110)还包括弹性件，所述弹性件用于驱动所述旋转块(112)转动，以将所述旋转块(112)从所述收回位置复位到所述伸出位置，在所述滑块组件(110)从所述解锁位置朝向所述起始位置移动的过程中，所述第三限位块(150)抵接所述旋转块驱动件(113)，所述滑块本体(111)继续朝向远离所述旋转块驱动件(113)的方向移动，从而释放所述旋转块(112)。 3.根据权利要求2所述的滑动机构，其特征在于，所述滑块本体(111)上形成有用于容纳所述旋转块(112)的容纳槽(114)，在所述收回位置，所述旋转块(112)容纳在所述容纳槽(114)中，在所述伸出位置，所述旋转块(112)向外伸出于所述容纳槽(114)。 4.根据权利要求3所述的滑动机构，其特征在于，所述旋转块(112)上形成有通孔，销轴(160)穿过所述通孔将所述旋转块(112)铰接在所述容纳槽(114)中，所述弹性件为扭簧，所述扭簧套设在所述销轴(160)上，且位于所述销轴(160)与所述旋转块(112)之间。 5.根据权利要求2所述的滑动机构，其特征在于，所述第一限位块(130)靠近所述第三限位块(150)的一侧形成有导向斜面(131)，以便于所述旋转块(112)越过。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的滑动机构，其特征在于，所述第一限位块(130)为多个，多个所述第一限位块(130)沿所述滑槽(120)的长度方向间隔设置。 7.根据权利要求1-5中任一项所述的滑动机构，其特征在于，所述滑块本体(111)的一侧与所述滑槽(120)的一侧壁滑动连接，所述滑块本体(111)的另一侧与所述滑槽(120)的另一侧壁间隔，所述旋转块(112)位于所述滑块本体(111)的所述另一侧，所述旋转块驱动件(113)套设在所述滑块本体(111)的所述另一侧上，所述第一限位块(130)位于所述滑块组件(110)与所述滑槽(120)的所述另一侧壁之间。 8.一种导流罩高度调节机构，其特征在于，包括用于调节导流罩(400)高度的调节组件(210)、用于控制所述调节组件(210)伸缩的操纵杆(220)、用于支撑所述操纵杆(220)的支撑杆(230)、以及权利要求1-7中任一项所述的滑动机构(100)，所述滑动机构(100)用于安装在车身(300)上，所述支撑杆(230)的一端与所述滑动机构(100)的所述滑块本体(111)铰接，另一端供所述操纵杆(220)可回转地穿设，所述操纵杆(220)具有收纳位置和使用位置，在所述收纳位置，所述操纵杆(220)靠近所述滑动机构(100)的所述滑槽(120)，在所述使用位置，所述操纵杆(220)远离所述滑槽(120)，且所述支撑杆(230)向所述操纵杆(220)提供支撑力，在所述操纵杆(220)从所述收纳位置向所述使用位置移动时，所述滑动机构(100)的所述滑块组件(110)从所述起始位置向所述锁止位置移动，在所述操纵杆(220)从所述使用位置向所述收纳位置移动时，所述滑块组件(110)从所述锁止位置向所述解锁位置移动，并最终从所述解锁位置回到所述起始位置。 9.根据权利要求8所述的导流罩高度调节机构，其特征在于，所述滑动机构(100)和支撑杆(230)为两个，两个所述滑动机构(100)和支撑杆(230)位于所述操纵杆(220)的左右两侧，且所述支撑杆(230)与所述滑动机构(100)一一对应，每个支撑杆(230)的一端与对应的滑块本体(111)铰接，另一端供所述操纵杆(220)可回转地穿设，在所述收纳位置，两个所述支撑杆(230)共线，在所述使用位置，两个所述支撑杆(230)与所述滑槽(120)构成三角形，所述操纵杆(220)位于所述三角形的顶点处。 10.一种车辆，其特征在于，包括导流罩(400)和权利要求8-9中任一项所述的导流罩高度调节机构(200)。
所属类别：	实用新型