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原文传递隧道上方基坑加固结构及其制造方法

专利名称：	隧道上方基坑加固结构及其制造方法
摘要：	本发明涉及一种隧道上方基坑加固结构及其制造方法，包括底层加固结构，底层加固结构设置在隧道上方并沿隧道两侧向地下纵向延伸；浇筑板层，浇筑板层设置在底层加固结构上方，包括多个浇筑底板分块，浇筑底板分块横跨在隧道上方并连接底层加固结构。本申请提供的技术方案，底层加固结构与桩基础一起作用在盾构隧道上方和两侧，对盾构隧道起到“包裹式”保护，由于桩基础底部嵌入地下较深层的抗拔和抗压持力层，因此基坑开挖卸载和结构上盖加载过程中产生的扰动荷载可以通过底层加固结构与桩基础向地下深处的持力层传递，避免上述扰动荷载直接作用在盾构隧道结构上，从而有效降低后续施工建设对现有地铁盾构隧道的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
发明人：	贾坚;谢小林;翟杰群;杨科;郭晓航;刘磊;方银钢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910675707.5
公开号：	CN110387888A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	张捷美
分类号：	E02D17/04(2006.01);E;E02;E02D;E02D17
申请人地址：	200082 上海市杨浦区四平路1230号
主权项：	1.一种隧道上方基坑加固结构，其特征在于，包括：底层加固结构，所述底层加固结构设置在隧道上方并沿所述隧道两侧向地下纵向延伸；浇筑板层，所述浇筑板层设置在所述底层加固结构上方，包括多个浇筑底板分块，所述浇筑底板分块横跨在所述隧道上方并连接所述底层加固结构。 2.根据权利要求1所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述底层加固结构和所述浇筑板层之间设置缓冲层，所述缓冲层用于对作用在所述隧道上的载荷进行缓冲。 3.根据权利要求2所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述缓冲层包括复合垫层，所述复合垫层自上而下依次包括木模板层、EPS板层和碎石垫层。 4.根据权利要求2所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述底层加固结构包括：纵向加固结构，所述纵向加固结构沿所述隧道两侧向地下纵向延伸，所述纵向加固结构的底部低于所述隧道的底部；横向加固结构，所述横向加固结构横跨在所述隧道上方并连接所述纵向加固结构。 5.根据权利要求4所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，相邻的所述底层加固结构共用一个所述纵向加固结构。 6.根据权利要求4或5所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述纵向加固结构沿水平方向的宽度不小于2米。 7.根据权利要求4或5所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述纵向加固结构包括桩基础，所述桩基础用于加强所述纵向加固结构的支撑力度。 8.根据权利要求7所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述桩基础顶部连接所述浇筑底板分块。 9.根据权利要求8所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述浇筑底板分块包括钢筋笼。 10.根据权利要求9所述的隧道上方基坑加固结构，其特征在于，所述钢筋笼包括搭接接头，相邻的所述钢筋笼通过所述搭接接头定位并连接。 11.一种隧道上方基坑加固结构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：沿隧道上方及两侧构建底层加固结构，所述底层加固结构包括纵向加固结构和横向加固结构；基坑开挖去除底层加固结构的顶部；所述底层加固结构去除的所述上部分铺设浇筑板层，所述浇筑板层包括多个浇筑底板分块，所述浇筑板层连接所述底层加固结构。 12.根据权利要求11所述的隧道上方基坑加固结构的制造方法，其特征在于，所述浇筑板层连接所述底层加固结构包括以下步骤：将所述底层加固结构划分成多个区域；依次将每个区域的底层加固结构所述顶部去除；于每个区域的底层加固结构顶部去除后以及下一个区域的底层加固结构顶部去除前进行所述浇筑底板分块的铺设。 13.根据权利要求12所述的隧道上方基坑加固结构的制造方法，其特征在于，在铺设所述浇筑底板分块前于所述底层加固结构去除的顶部设置缓冲层，所述缓冲层用于对作用在所述隧道上的载荷进行缓冲。 14.根据权利要求13所述的隧道上方基坑加固结构的制造方法，其特征在于，所述底层加固结构与所述浇筑底板分块通过桩基础连接。 15.根据权利要求14所述的隧道上方基坑加固结构的制造方法，其特征在于，所述桩基础设置在所述纵向加固结构之中，所述纵向加固结构沿所述隧道两侧向地下纵向延伸，所述纵向加固结构的底部低于所述隧道的底部。
所属类别：	发明专利