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原文传递一种电力机车控制电压欠压保护装置

专利名称：	一种电力机车控制电压欠压保护装置
摘要：	本实用新型属于欠压保护技术领域，公开了一种电力机车控制电压欠压保护装置，包括导通装置、控制装置和执行装置，所述导通装置和执行装置均设置有两个，且两个导通装置分别位于控制装置的两侧，两个所述执行装置分别焊接于两个导通装置的顶端，两个所述导通装置的内部均安装有接线座和常闭开关，所述接线座位于常闭开关的一侧，且接线座与常闭开关之间连接有导线，两个所述接线座的一侧外壁上均焊接有第一接线端子，本实用新型设置了导通装置、控制装置和执行装置，整体保护装置在进行使用时，利用三个部分分别实现连接、控制和执行驱动等操作，并且又相互配合，从而完成整体线路中的保护和复位操作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	李显龙
发明人：	李显龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920191805.7
公开号：	CN209521545U
代理机构：	北京华识知识产权代理有限公司
代理人：	汪浩
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	050000 河北省石家庄市长安区青园街园东园12号楼1单元101
主权项：	1.一种电力机车控制电压欠压保护装置，包括导通装置（1）、控制装置（6）和执行装置（12），所述导通装置（1）和执行装置（12）均设置有两个，且两个导通装置（1）分别位于控制装置（6）的两侧，两个所述执行装置（12）分别焊接于两个导通装置（1）的顶端，其特征在于：两个所述导通装置（1）的内部均安装有接线座（2）和常闭开关（13），所述接线座（2）位于常闭开关（13）的一侧，且接线座（2）与常闭开关（13）之间连接有导线，两个所述接线座（2）的一侧外壁上均焊接有第一接线端子（3），两个所述第一接线端子（3）分别与电源的正极线和负极线连接，所述控制装置（6）的两侧内壁上均焊接有导线座（7），两个所述导线座（7）之间连接有测压器（8）和单片机（14），所述测压器（8）位于单片机（14）的一侧，所述执行装置（12）的内部安装有电磁线圈（16）和永磁板（19），所述永磁板（19）位于电磁线圈（16）的一侧，且永磁板（19）与执行装置（12）内壁之间焊接有弹簧（18），所述永磁板（19）远离电磁线圈（16）的一侧外壁上焊接有连杆（17），所述连杆（17）的活动端焊接有压板（20），所述压板（20）位于常闭开关（13）的上方。 2.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置，其特征在于：两个所述接线座（2）和执行装置（12）的顶端均焊接有第三接线端子（11），两个所述导线座（7）的顶端均安装有两个第二接线端子（9），四个所述第二接线端子（9）与第三接线端子（11）之间均连接有连接线（10），所述连接线（10）的两端与第二接线端子（9）与第三接线端子（11）均为可拆卸的卡合连接。 3.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置，其特征在于：两个所述导线座（7）与执行装置（12）之间均连接有延时继电器（15），且两个延时继电器（15）分别安装于两个导线座（7）的顶端，所述电磁线圈（16）与延时继电器（15）电性连接，所述测压器（8）和延时继电器（15）均与单片机（14）电性连接。 4.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置，其特征在于：两个所述导通装置（1）之间焊接有安装底板（5），所述控制装置（6）的底端焊接有连接板（4），所述连接板（4）与安装底板（5）通过螺栓固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种电力机车控制电压欠压保护装置，其特征在于：所述安装底板（5）的宽度大于连接板（4）的宽度，且安装底板（5）上位于连接板（4）一侧的位置处开设有固定孔（21）。
所属类别：	实用新型