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原文传递一种电力机车控制电源欠压保护装置

专利名称：	一种电力机车控制电源欠压保护装置
摘要：	本实用新型涉及电力机车电源防护技术领域，特别是一种电力机车控制电源欠压保护装置，包括车体，所述车体内壁的底面固定连接有欠压保护设备本体。本实用新型的优点在于：通过欠压保护设备本体的两侧分别固定连接进风管道和出风管道，三个第二电动推杆均通电伸长动作，从而将三个挡门打开，使欠压保护设备本体内部与外界相连通，机车行进时，通过三个挡门靠近通槽的侧面均固定连接有两个弧形板，进而可以使外部空气通过进风管道进入至欠压保护设备本体的内部，并从出风管道排出，从而流动的空气将欠压保护设备本体内部的热量带走，从而便于保持欠压保护设备本体内部的温度处于一定范围内，便于欠压保护设备本体正常运行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	秦凯
发明人：	秦凯;芦未末;王飞
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122703403.0
公开号：	CN216033782U
代理机构：	郑州卓豫德鑫知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	卢磊
分类号：	B60L3/00;B;B60;B60L;B60L3;B60L3/00
申请人地址：	719000 陕西省榆林市榆阳区航宇路街道沙河路建业大道十字财富中心
主权项：	1.一种电力机车控制电源欠压保护装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)内壁的底面固定连接有欠压保护设备本体(12)，所述欠压保护设备本体(12)的一侧固定连接有进风管道(2)，所述进风管道(2)的外形为Y形，所述欠压保护设备本体(12)的另一侧固定连接有出风管道(13)，所述车体(1)靠近进风管道(2)和出风管道(13)的侧面开设有通槽(5)，所述进风管道(2)的中部转动连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的侧面固定连接有挡风板(11)，所述进风管道(2)的顶端固定连接有盖板(8)，所述盖板(8)顶面的圆角转动连接有第一电动推杆(7)，所述第一电动推杆(7)的输出端转动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端与支撑柱(10)的顶端相卡接，所述进风管道(2)的内壁滑动连接有两个支撑框(3)，两个所述支撑框(3)的内部均固定连接有过滤网(14)，一个所述支撑框(3)靠近通槽(5)的侧面固定连接有风扇(4)，所述车体(1)靠近三个通槽(5)的侧面均转动连接有挡门(6)，所述车体(1)靠近通槽(5)的侧壁均转动连接有第二电动推杆(16)，三个所述第二电动推杆(16)的输出端分别与三个挡门(6)的中部转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电源欠压保护装置，其特征在于：所述进风管道(2)远离欠压保护设备本体(12)的两端均通过螺栓与车体(1)的侧壁固定连接，所述进风管道(2)靠近通槽(5)两端的侧壁均开设有限位槽(17)，两个所述支撑框(3)分别与限位槽(17)滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电源欠压保护装置，其特征在于：三个所述挡门(6)均通过合页与车体(1)的侧面转动连接，三个所述挡门(6)靠近通槽(5)的侧面均固定连接有两个弧形板(15)，六个所述弧形板(15)分别与通槽(5)内壁的顶侧和底侧滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电源欠压保护装置，其特征在于：所述支撑柱(10)的顶端高出盖板(8)，所述支撑柱(10)顶端的外形为正六棱柱，所述连接杆(9)远离第一电动推杆(7)的一端开设有卡槽(18)，所述支撑柱(10)的顶端与卡槽(18)相卡接。 5.根据权利要求1所述的一种电力机车控制电源欠压保护装置，其特征在于：所述出风管道(13)的两端均通过螺栓分别与欠压保护设备本体(12)侧面和车体(1)的侧壁固定连接，所述出风管道(13)内壁的尺寸大于通槽(5)内壁的尺寸。
所属类别：	实用新型