专利名称: |
翼子板与车身的连接总成及汽车 |
摘要: |
本申请涉及汽车部件领域,尤其涉及一种翼子板与车身的连接总成及汽车。该翼子板与车身的连接总成包括翼子板、车身和翼子板支架,翼子板和车身之间通过翼子板支架上设置的孔和紧固件实现连接。本申请所提供的翼子板与车身的连接总成及汽车,通过设置弯折面以及利用紧固件来连接翼子板、翼子板支架和车身,解决了现有技术中的尺寸偏差问题,提高了装配精度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆金康新能源汽车有限公司 |
发明人: |
郑耀凯;范锐强;杨洪涛;李军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822172083.9 |
公开号: |
CN209535233U |
代理机构: |
北京汇思诚业知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王刚;龚敏 |
分类号: |
B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
400000 重庆市江北区福生大道229号 |
主权项: |
1.一种翼子板与车身的连接总成,其特征在于,包括: 翼子板,所述翼子板设置有相互平行的第一连接面和第二连接面,所述第一连接面和所述第二连接面之间设置有第一弯折面;所述第二连接面远离所述第一弯折面的一侧设置有第二弯折面;所述第一弯折面上设置有第一孔;所述第二弯折面上设置有第二孔; 车身,所述车身设置有第三连接面,所述第三连接面上设置有第三孔; 翼子板支架,所述翼子板支架的一侧设置有相互平行的第四连接面和第五连接面,所述第四连接面和所述第五连接面之间设置有第三弯折面;所述第五连接面远离所述第三弯折面的一侧设置有第四弯折面;所述第三弯折面上设置有第四孔;所述第四弯折面上设置有第五孔;所述翼子板支架的另一侧设置有第六连接面,所述第六连接面上设置有第六孔; 所述第一弯折面与所述第三弯折面相配合,所述第二弯折面与所述第四弯折面相配; 所述第一孔与所述第四孔相配合并通过紧固件相连;所述第二孔与所述第五孔相配合并通过紧固件相连;所述第三孔与所述第六孔相配合并通过紧固件相连。 2.根据权利要求1所述的翼子板与车身的连接总成,其特征在于,所述第三孔为长条孔。 3.根据权利要求2所述的翼子板与车身的连接总成,其特征在于,所述第六孔为长条孔。 4.根据权利要求1-3任一项所述的翼子板与车身的连接总成,其特征在于,所述第三孔的数量是两个。 5.根据权利要求1-3任一项所述的翼子板与车身的连接总成,其特征在于,所述第六孔的数量是两个。 6.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的翼子板与车身的连接总成。 |
所属类别: |
实用新型 |