详情

原文传递用于运输平台的减震脚轮

专利名称：	用于运输平台的减震脚轮
摘要：	本实用新型公开了一种用于运输平台的减震脚轮，包括载物板、轮子、摆臂支架、液压减震器、锁环，其中，摆臂支架包括定支架、动支架，定支架上端与载物板第一端的下表面连接，定支架下端与动支架第一端通过销轴铰接；动支架第二端通过液压减震器与载物板第二端连接，轮子通过轮轴与动支架中部铰接，锁环上端与载物板第二端铰接，锁环下端与设置于动支架第二端上的插销相配合，将液压减震器以压缩蓄能状态连接于动支架与载物板之间。当行驶过程中产生震动，可通过动支架将力矩传递至液压减震器，通过液压减震器的压缩来对脚轮进行缓冲和减震，从而降低输送平台的跳动；具有结构简单、减震效果好、可延长脚轮的使用寿命、提高负载能力的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海卡豹汽车科技有限公司
发明人：	翟俊霖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920195551.6
公开号：	CN209534645U
分类号：	B60B33/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B33
申请人地址：	201508 上海市金山区海丰路65号3476室
主权项：	1.用于运输平台的减震脚轮，其特征在于，包括载物板(1)、轮子(2)、摆臂支架(3)、液压减震器(4)、锁环(5)，其中，所述摆臂支架（3）包括定支架(31)、动支架(32)，所述定支架(31)上端与所述载物板(1)第一端的下表面连接，所述定支架(31)下端与所述动支架(32)第一端通过销轴铰接；所述动支架(32)第二端通过所述液压减震器(4)与所述载物板(1)第二端连接，所述轮子(2)通过轮轴与所述动支架(32)中部铰接，所述锁环(5)上端与所述载物板(1)第二端铰接，所述锁环(5)下端与设置于所述动支架(32)第二端上的插销相配合，将所述液压减震器(4)以压缩蓄能状态连接于所述动支架（32）与载物板（1）之间。 2.根据权利要求1所述的减震脚轮，其特征在于，所述轮轴位于靠近所述动支架（32）第一端。 3.根据权利要求1所述的减震脚轮，其特征在于，所述液压减震器（4）上端、下端分别通过减震器螺栓与所述载物板（1）第二端、动支架（32）第二端铰接连接。 4.根据权利要求1所述的减震脚轮，其特征在于，所述定支架（31）与所述载物板（1）垂直连接，或所述定支架（31）朝向远离所述载物板（1）第二端的方向倾斜一定角度。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的减震脚轮，其特征在于，所述动支架（32）包括两块平行间隔设置的立板（320），两块所述立板（320）通过设置于两端的销轴连接。 6.根据权利要求5所述的减震脚轮，其特征在于，所述锁环（5 ）包括连接块（51），所述连接块（51）包括一纵向分布的条形通孔，所述条形通孔与所述动支架（32）第二端上的插销相配合；所述连接块（51）上端与所述载物板（1）上的连接杆（52）下端铰接。
所属类别：	实用新型