详情

原文传递新型轨道正交式预制场内折线形转运梁施工方法和设备

专利名称：	新型轨道正交式预制场内折线形转运梁施工方法和设备
摘要：	本发明实施例公开了一种新型轨道正交式预制场内折线形转运梁施工方法和施工设备，所述施工方法包括：控制移梁台车行走至于所述制梁轨道相交的正交轨道上；控制门式起重机通过两个吊具将制梁台座中的预制梁提梁出槽，并将预制梁从制梁台座运至正交轨道处，将预制梁安放并固定牢固于移梁台车上，使得门式起重机与移梁台车成为独立行走体系；通过门式起重机转向装置对门式起重机进行转向；调整门式起重机至空载行走状态；通过门式起重机转向装置对门式起重机进行转向，控制门式起重机通过两个吊具将移梁台车上的预制梁提起后沿着存梁轨道移动至存梁台座上进行存梁。本发明实施例可以实现轨道正交式预制场内折线形转运梁。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中建交通建设集团有限公司
发明人：	张华;杨玉娴;齐孝龙;宋亚超;马春泉;刘殿凯;王贺宇;于生锦;张磊;赵东鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910717933.5
公开号：	CN110371859A
代理机构：	北京知呱呱知识产权代理有限公司
代理人：	苏利
分类号：	B66C19/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C19
申请人地址：	100050 北京市东城区永定门内东街中里9-17号3号楼460房间
主权项：	1.一种新型轨道正交式预制场内折线形转运梁施工方法，其特征在于，所述施工设备采用施工设备进行，所述施工设备包括设置于转运区(1)的制梁台座(2)、设置于存放区(9)的存梁台座(8)、垂直于所述制梁台座(2)长度方向设置于制梁台座(2)两侧的制梁轨道(10)、垂直于所述存梁台座(8)的长度方向设置于所述存梁台座(8)两侧的存梁轨道(11)、与所述制梁轨道(10)和存梁轨道(11)正交连接的正交轨道(12)、门式起重机(4)、门式起重机转向装置(5)、正交轨道转向装置(7)、以及移梁台车(6)，所述门式起重机(4)可沿所述制梁轨道(10)和存梁轨道(11)平移，所述移梁台车(6)可沿所述正交轨道(12)平移，所述起重机转向装置(5)连接于所述门式起重机(4)与轨道之间，所述正交轨道转向装置(7)设置于正交轨道(12)与制梁轨道(10)正交处、以及存梁轨道(11)与制梁轨道(10)正交处之间；所述施工方法包括： a、设置所述施工设备； b、控制移梁台车行走至于所述制梁轨道(10)相交的正交轨道(12)上； c、控制门式起重机(4)通过两个吊具将制梁台座(2)中的预制梁提梁出槽，并通过门式起重机(4)将预制梁从制梁台座(2)沿着制梁轨道(10)运至正交轨道(12)处，将预制梁通过两个吊具安放并固定牢固于移梁台车(6)上，然后将两个吊具从预制梁上卸下，使得门式起重机与移梁台车成为独立行走体系； d、通过门式起重机转向装置(5)对门式起重机(4)进行转向，并控制正交轨道转向装置(7)进行正交轨道转向使门式起重机(4)可沿所述正交轨道(12)移动； e、调整门式起重机(4)至空载行走状态，控制门式起重机(4)和移梁台车(6)沿着正交轨道(12)同步移动至所述存梁轨道(11)上； f、调整门式起重机(4)至负载行走状态； g、通过门式起重机转向装置(5)对门式起重机(4)进行转向，并控制正交轨道转向装置(7)进行正交轨道转向使门式起重机(4)可沿所述存梁轨道(11)移动，控制门式起重机(4)通过两个吊具将移梁台车(6)上的预制梁提起后沿着存梁轨道(11)移动至存梁台座(8)上进行存梁； h、将门式起重机和移梁台车复位。 2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述移梁台车(6)包括沿正交轨道(12)延伸方向间距可调节的前台车和后台车，所述步骤b还包括：根据所运输预制梁长度调节前台车和后台车的距离。 3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述门式起重机通过支腿(100)与轨道相连，所述正交轨道(12)的间距与门式起重机转向装置(5)一侧支腿(100)的间距相同。 4.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于，所述门式起重机(4)的支腿(100)通过行走横梁(90)和行走齿轮(30)与轨道相连，所述行走齿轮(30)与所述行走横梁(90)通过竖直设置的转轴(70)相连，所述行走横梁(90)连接于所述门式起重机(4)的支腿(100)的底部，所述行走齿轮(30)在行走电机(50)驱动下沿轨道移动，所述门式起重机转向装置(5)包括与行走横梁(90)相连用从轨道上于顶起所述行走横梁(90)的千斤顶(40)。 5.根据权利要求4所述的施工方法，其特征在于，所述行走齿轮(30)的一侧设置有防撞装置(60)。 6.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，所述行走齿轮(30)通过锁轨装置(20)与所述制梁轨道(10)可控制地锁紧。 7.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述正交轨道转向装置(7)包括底板和设置于所述底板上的轨道段，所述制梁轨道(10)与正交轨道(12)的正交处、制梁轨道(10)与存梁轨道(11)的正交处设置有轨道间隔，所述轨道段可旋转地连接所述轨道间隔处。 8.一种新型轨道正交式预制场内折线形转运梁施工设备，其特征在于，所述施工设备包括设置于转运区(1)的制梁台座(2)、设置于存放区(9)的存梁台座(8)、垂直于所述制梁台座(2)长度方向设置于制梁台座(2)两侧的制梁轨道(10)、垂直于所述存梁台座(8)的长度方向设置于所述存梁台座(8)两侧的存梁轨道(11)、与所述制梁轨道(10)和存梁轨道(11)正交连接的正交轨道(12)、门式起重机(4)、门式起重机转向装置(5)、正交轨道转向装置(7)、以及移梁台车(6)，所述门式起重机(4)可沿所述制梁轨道(10)和存梁轨道(11)平移，所述移梁台车(6)可沿所述正交轨道(12)平移，所述起重机转向装置(5)连接于所述门式起重机(4)与轨道之间，所述正交轨道转向装置(7)设置于正交轨道(12)与制梁轨道(10)正交处、以及存梁轨道(11)与制梁轨道(10)正交处之间。 9.根据权利要求8所述的施工设备，其特征在于，所述门式起重机通过支腿(100)与轨道相连，所述正交轨道(12)的间距与门式起重机转向装置(5)一侧支腿(100)的间距相同；所述门式起重机(4)的支腿(100)通过行走横梁(90)和行走齿轮(30)与轨道相连，所述行走齿轮(30)与所述行走横梁(90)通过竖直设置的转轴(70)相连，所述行走横梁(90)连接于所述门式起重机(4)的支腿(100)的底部，所述行走齿轮(30)在行走电机(50)驱动下沿轨道移动，所述门式起重机转向装置(5)包括与行走横梁(90)相连用从轨道上于顶起所述行走横梁(90)的千斤顶(40)；所述行走齿轮(30)的一侧设置有防撞装置(60)；所述行走齿轮(30)通过锁轨装置(20)与所述制梁轨道(10)可控制地锁紧；所述正交轨道转向装置(7)包括底板和设置于所述底板上的轨道段，所述制梁轨道(10)与正交轨道(12)的正交处、制梁轨道(10)与存梁轨道(11)的正交处设置有轨道间隔，所述轨道段可旋转地连接所述轨道间隔处。
所属类别：	发明专利