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原文传递一种汽车座垫套件

专利名称：	一种汽车座垫套件
摘要：	本实用新型涉及一种汽车座垫套件，特别是一种商用载货汽车的驾驶员座椅的座垫套件。其针对驾驶员长时间驾驶后不同程度感到腰酸或颈疼及炎炎夏日中，驾驶员臀部尤其是会阴部难免湿热不适的问题，力图以较低成本的技术方案加以克服和改良。一种汽车座垫套件，包含一坐垫、一靠背、一头枕，该坐垫包含一本体，该本体具有一勺形槽，该勺形槽可改善驾驶员在炎炎夏日驾驶时会阴部的湿热不适；该靠背包含一本体，该本体具有一肩凸、一腰凸，该肩凸和该腰凸分别为改善驾驶员驾驶时颈部和腰部疲劳而设；该头枕包含一本体，该本体有一正面，该正面有一凹部，该凹部为增加头枕与人后脑的接触面积，提升驾驶舒适度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	吴智勇
发明人：	吴智勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920034999.X
公开号：	CN209553010U
分类号：	B60N2/62(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	400900 重庆市大足区重庆市双桥经开区西湖俪都50栋7-2
主权项：	1.一种汽车座垫套件，其特征在于，包含一坐垫(1)、一靠背(2)、一头枕(3)，该坐垫(1)通过一托盘(60)与座椅骨架固接，该靠背(2)包覆在该座椅骨架的靠背部分，该头枕(3)通过一支撑调节机构(36)安装到该座椅骨架靠背部分的上边框。 2.如权利要求1所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中该坐垫(1)包含一坐垫本体(10)，其由软质弹性材料一体制成，坐垫本体(10)具有一坐垫轴线(101)、一坐垫顶面(11)、一坐垫底面、二臀部凹坑(16)、一勺形槽(18)，该坐垫本体(10)的前端厚度大于其后端，即该坐垫顶面(11)由前到后向下倾斜，其中该坐垫顶面(11)具有一斜面(110)和关于坐垫轴线(101)对称的二坐垫弧形斜面(115)，其中该二臀部凹坑(16)由斜面(110)相应部分朝坐垫本体(10)内部凹入形成，该臀部凹坑(16)呈椭圆形，其长轴与坐垫轴线(101)有一倾斜角。 3.如权利要求2所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中该勺形槽(18)为一关于该坐垫轴线(101)对称的长勺形凹槽，其由一假想分界线C(63)区分为一勺口(181)和一长槽(185)，该勺口(181)近似餐勺形，勺口(181)朝向坐垫本体(10)前端面方向能定义一凸点B，自凸点B至分界线C(63)，该勺形槽(18)的宽度先渐增再渐减，自分界线C(63)起始至坐垫本体(10)的后端面附近终止，该勺形槽(18)的宽度渐略增，该勺口与该长槽相对该坐垫顶面(11)的深度相同。 4.如权利要求1所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中靠背(2)包含一靠背本体(20)，其由软质弹性材料一体制成，其具有一靠背轴线(201)，靠背轴线(201)与坐垫轴线(101)确定一平面P，该靠背本体(20)还具有一靠背正面、一靠背背面(22)、二靠背侧面(23)、一肩凸(25)、一腰凸(28)，其中该靠背正面具有一弧面(213)和关于平面P对称的二靠背弧形斜面(215)，该靠背弧形斜面(215)朝靠背本体(20)正前方向分别能定义二凸点C，二凸点C的间距为靠背本体(20)的最大宽度值，凸点C还具有该靠背本体(20)的最大厚度值；该靠背本体(20)自其上端面至该二凸点C，其宽度先渐减再渐增而其厚度渐增，由该二凸点C至该靠背本体(20)下端面，其宽度和厚度渐减，该二靠背侧面(23)的前轮廓在驾驶员驾驶状态时的肘部位置形成一凹弧状。 5.如权利要求4所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中肩凸(25)与腰凸(28)均与靠背本体(20)一体制成，该肩凸(25)在垂直靠背轴线(201)方向上的断面为一关于平面P对称的钟形曲线，其相对该靠背背面(22)能定义一最高点A(251)，由该最高点A(251)至该二靠背弧形斜面(215)，该钟形曲线相对靠背背面(22)的高度渐减；该肩凸(25)在平面P上的断面为一弧形，其相对靠背背面(22)的高度由该靠背本体(20)上端面至一假想分界线D(65)先渐增再渐减。 6.如权利要求5所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中腰凸(28)具有一腰凸本体及一嵌入其中的按摩垫(285)，该腰凸本体为一关于平面P对称的圆角三角形凸台，其具有一腰凸顶面，该腰凸顶面相对该靠背正面的高度自该平面P向左右两侧渐减；该按摩垫(285)由区别于靠背本体(20)的另一更具弹性和刚性的材质一体制成，其外轮廓形状、大小与该腰凸本体相同，在靠背本体(20)发泡过程中将按摩垫(285)先行放入发泡模具对应该腰凸本体的一凹槽中，与靠背本体(20)一体发泡而嵌入该腰凸本体中；该按摩垫(285)还具有一按摩垫顶面(286)和28个由按摩垫顶面(286)外凸形成的椭圆形弧面凸起(287)，弧面凸起(287)依据其椭圆长轴的长度可区分为大凸起和小凸起，其呈行列分布并关于平面P对称，在任意相邻行或列中的该凸起均呈交错状排列，弧面凸起(287)的数量、大小及排列方式应可不受此限制；其中三列共14个大凸起的椭圆长轴方向与另四列共14个小凸起的椭圆短轴方向均与靠背轴线(201)相同，各弧面凸起(287)均有一最高点B，该最高点B均在该腰凸顶面上。 7.如权利要求1所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中头枕(3)包含一头枕本体(30)，其由软质弹性材料一体制成，头枕本体(30)包含一头枕正面(31)、一头枕背面(32)、一插槽(35)，其中头枕正面(31)为一起伏状弧面，具有一凹部(310)、一上凸部(315)、一下凸部(317)、二侧凸部(319)，该头枕本体(30)的宽度由上而下渐增，该头枕正面(31)与平面P的交线呈“M”形，该插槽(35)用以插入一支撑调节机构(36)，该插槽(35)与该头枕背面(32)的间距小于其与该头枕正面(31)的间距。 8.一种汽车座垫套件，其特征在于，包含一坐垫(1)、一靠背(2)、一头枕(3)，该坐垫(1)通过一托盘(60)与座椅骨架固接，该靠背(2)包覆在该座椅骨架的靠背部分，该头枕(3)通过一支撑调节机构(36)安装到该座椅骨架靠背部分的上边框。 9.如权利要求8所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中该坐垫(1)包含一坐垫本体(10)，该坐垫本体(10)具有一坐垫轴线(101)、一坐垫顶面(11)、一坐垫底面、二臀部凹坑(16)、一勺形槽(18)，该勺形槽(18)为改善男性驾驶员在炎炎夏日驾驶时会阴部的湿热不适，为加强勺形槽(18)的散热效果，在坐垫本体(10)前端面的中部嵌入安装一风扇(40)，该风扇(40)由一安置在该坐垫(1)左右任一侧面的开关控制其工作状态，一风道(50)由其出风口贯穿到该勺形槽(18)前端部的一开孔(182)与该勺形槽(18)相通，该风道(50)为一圆沿一直线和一“S”形曲线放样形成的腔形，其与该坐垫本体(10)一体制成，自该风扇(40)至该开孔(182)，该腔形的内径渐减；在包裹该坐垫本体(10)的蒙皮的对应位置开一孔，以固接一适当刚性与弹性的网状编织物，使该风扇(40)能自此抽入冷空气，经该风道(50)汇集后通过该开孔(182)被送入该勺口(181)。 10.如权利要求8所述的汽车座垫套件，其特征在于，其中靠背(2)包含一靠背本体(20)，该靠背本体(20)还具有一靠背正面、一靠背背面(22)、二靠背侧面(23)、一肩凸(25)、一腰凸(28)，其中腰凸(28)具有一腰凸本体及一嵌入其中的按摩垫(285)，在靠背本体(20)中对应腰凸(28)位置嵌入安装一可充气式气囊(289)，由汽车上的储气罐或安装于该靠背本体(20)中的静音充气泵为其供气，驾驶员以安置在坐垫(1)左右任一侧面的控制开关控制其工作状态；该气囊(289)工作时，气阀控制单元自动对其进行有规律的充气和放气，使该气囊(289)有节奏地膨胀和收缩，以推动按摩垫(285)对驾驶员的腰部进行按摩。
所属类别：	实用新型