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原文传递用于电动汽车的悬置隔振组件及其电动汽车

专利名称：	用于电动汽车的悬置隔振组件及其电动汽车
摘要：	本实用新型提供一种用于电动汽车的悬置隔振组件及其电动汽车，其中，所述用于电动汽车的悬置隔振组件包括副车架固定部、变速器固定部、连接所述副车架固定部与所述变速器固定部的支架本体，所述副车架固定部设有贯通的副车架安装孔，所述副车架安装孔内压装有一级隔振组件，所述一级隔振组件包括由内到外依次设置的第一内骨架、过盈配合压装在所述内骨架外周面的一级隔振件、安装在所述一级隔振件外周面的副车架固定部本体，远离所述支架本体的所述变速器固定部上设有至少一个变速器安装孔，所述变速器安装孔内压装有二级隔振组件。区别于以往的电动汽车悬置隔振系统，该电动汽车悬置隔振组件由二级隔振单元组成，既具有较强地抗扭能力，又具备较好地隔振性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡英捷汽车科技有限公司
发明人：	王镇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821775226.9
公开号：	CN209535208U
分类号：	B62D21/09(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	214000 江苏省无锡市滨湖区建筑西路777号A3幢6层616室
主权项：	1.一种用于电动汽车的悬置隔振组件，其特征在于，所述电动汽车悬置隔振组件包括副车架固定部、变速器固定部、连接所述副车架固定部与所述变速器固定部的支架本体，所述副车架固定部设有贯通的副车架安装孔，所述副车架安装孔内压装有一级隔振组件，所述一级隔振组件包括由内到外依次设置的第一内骨架、过盈配合压装在所述内骨架外周面的一级隔振件、安装在所述一级隔振件外周面的副车架固定部本体，远离所述支架本体的所述变速器固定部上设有至少一个变速器安装孔，所述变速器安装孔内压装有二级隔振组件。 2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的悬置隔振组件，其特征在于，所述一级隔振组件压装在所述副车架安装孔内，所述副车架安装孔的内周面与所述副车架固定部本体的外周面接触，所述副车架固定部本体压装在所述一级隔振件的外周面上，所述一级隔振件过盈配合压装在所述第一内骨架外周面上，所述内骨架凸出所述副车架固定部本体。 3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的悬置隔振组件，其特征在于，远离所述支架本体的所述变速器固定部侧边缘沿上下方向间隔设有多个所述变速器安装孔，所述变速器安装孔内压装有二级隔振组件，所述二级隔振组件一端通过螺栓连接均固定在防脱板上，所述防脱板与多个所述二级隔振组件形成整体结构。 4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的悬置隔振组件，其特征在于，所述二级隔振组件包括由内到外依次设置的第二内骨架、过盈配合压装在所述内骨架外周面的二级隔振件、安装在所述二级隔振件外周面的变速器固定部本体，所述二级隔振组件压装在所述变速器安装孔内，所述变速器固定部本体与所述变速器安装孔内周面接触。 5.根据权利要求4所述的用于电动汽车的悬置隔振组件，其特征在于，所述二级隔振组件刚度远大于所述一级隔振组件刚度，所述二级隔振件刚度远大于所述一级隔振件刚度。 6.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求1~5任一项所述的用于电动汽车的悬置隔振组件，以及固定在所述电动汽车悬置隔振组件中的所述变速器固定部上的悬置支架。
所属类别：	实用新型