详情

原文传递一种用于车辆的挡泥板连接结构及车辆

专利名称：	一种用于车辆的挡泥板连接结构及车辆
摘要：	本发明提供了一种用于车辆的挡泥板连接结构及车辆，涉及车辆技术领域。用于车辆的挡泥板连接结构用于将挡泥板连接至挡泥板支架上，包括第一金属片，设置在所述挡泥板与所述挡泥板支架之间，所述第一金属片具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向所述挡泥板，且具有至少一个朝向所述挡泥板凸出的第一凸起，所述第二表面朝向所述挡泥板支架，且具有至少一个朝向所述挡泥板支架凸出的第二凸起；以及连接件，同时穿设在所述挡泥板、所述第一金属片和所述挡泥板支架之间，以将所述挡泥板连接至所述挡泥板支架上。本发明还提供了一种车辆，包括上述所述的用于车辆的挡泥板连接结构。本发明能够有效防止挡泥板连接区域被腐蚀。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	金孝谦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910678288.0
公开号：	CN110371198A
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰
分类号：	B62D25/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种用于车辆的挡泥板连接结构，用于将挡泥板连接至挡泥板支架上，其特征在于，所述挡泥板连接结构包括：第一金属片，设置在所述挡泥板与所述挡泥板支架之间，所述第一金属片具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向所述挡泥板，且具有至少一个朝向所述挡泥板凸出的第一凸起，所述第二表面朝向所述挡泥板支架，且具有至少一个朝向所述挡泥板支架凸出的第二凸起；以及连接件，同时穿设在所述挡泥板、所述第一金属片和所述挡泥板支架之间，以将所述挡泥板连接至所述挡泥板支架上。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，还包括第二金属片，设置于所述挡泥板支架的背离所述第一金属片的一侧，所述第二金属片具有相对设置的第三表面和第四表面，所述第二金属片的朝向所述挡泥板支架的所述第三表面具有朝向所述挡泥板支架凸出的至少一个第三凸起；且所述连接件同时穿设在所述挡泥板、所述第一金属片、所述挡泥板支架和所述第二金属片之间，以将所述挡泥板连接至所述挡泥板支架上。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，所述第二金属片的背离所述挡泥板支架的所述第四表面具有朝背离所述第二金属片的方向凸出的延伸壁面，所述第二金属片的用于供所述连接件穿过的第二连接孔在所述延伸壁面处贯穿所述第二金属片。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，所述第一凸起和所述第二凸起的数量分别为至少两个；且至少两个所述第一凸起和至少两个所述第二凸起分别均匀地分布在所述第一金属片的用于供所述连接件穿过的第一连接孔的周缘；所述第三凸起的数量为至少两个；且至少两个所述第三凸起均匀地分布在所述第二金属片的用于供所述连接件穿过的所述第二连接孔的周缘。 5.根据权利要求2所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，所述第一凸起、所述第二凸起和所述第三凸起均为半球形，且所述第二凸起与所述第三凸起一一对应，对应的所述第二凸起的中心轴线与所述第三凸起的中心轴线重合。 6.根据权利要求2所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，多个所述第一凸起之间、多个所述第二凸起之间与多个所述第三凸起之间分别填充有涂装液。 7.根据权利要求2所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，所述挡泥板连接结构还包括连接部，所述第一金属片的一端与所述第二金属片的一端通过所述连接部连接起来。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，所述挡泥板支架上具有贯穿的第三连接孔，所述连接部穿过所述第三连接孔，以将所述第一金属片的一端与所述第二金属片的一端连接起来。 9.根据权利要求7所述的用于车辆的挡泥板连接结构，其特征在于，所述第一金属片、所述第二金属片和所述连接部一体成型。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的挡泥板连接结构。
所属类别：	发明专利