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原文传递一种新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板

专利名称：	一种新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板
摘要：	本发明公开了一种新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，包括踏板臂、角度传感器和底座，踏板臂与角度传感器的采样端固连，踏板臂及角度传感器的采样端铰接在底座上，本行程可调式油门踏板还包括调节模块，调节模块固连在踏板臂端部，调节模块位于底座内，底座上设有与调节模块配合的行程限制结构。本发明在踏板臂上设置调节模块，调节模块与行程限制结构配合工作，可以将踏板行程调节到一合理水平，满足新能源车能量回收需要，使得踏板行程的各对应指令段都有足够的执行时间，车辆也有足够的状态响应过程，使各指令都能产生清晰的控制效果，消除控制模糊区间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江零跑科技有限公司
发明人：	宋建勋;尹浩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910502728.7
公开号：	CN110370927A
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏;丁昱
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区物联网街451号1楼、6楼
主权项：	1.一种新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，包括踏板臂（1）、角度传感器（2）和底座（7），踏板臂（1）与角度传感器（2）的采样端固连，踏板臂（1）及角度传感器（2）的采样端铰接在底座（7）上，其特征是还包括调节模块（3），调节模块（3）固连在踏板臂（1）端部，调节模块（3）位于底座（7）内，底座（7）上设有与调节模块（3）配合的行程限制结构。 2.根据权利要求1所述的新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，其特征是调节模块（3）包括支撑座（8）和伸缩调节杆（6），伸缩调节杆（6）连接在支撑座（8）上，伸缩调节杆（6）上设有伸缩锁止结构。 3.根据权利要求2所述的新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，其特征是支撑座（8）上设有外套筒（9），伸缩调节杆（6）适配滑动嵌置在外套筒（9）内，外套筒（9）上设有一对平行相对的轴向滑槽，轴向滑槽贯通外套筒（9）筒壁，轴向滑槽内设有径向贯穿外套筒（9）及伸缩调节杆（6）的调节螺钉（5），所述伸缩锁止结构为设于调节螺钉（5）末端的锁紧螺母。 4.根据权利要求3所述的新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，其特征是外套筒（9）周面上设有一对相对平行的削平面，所述轴向滑槽位于削平面上。 5.根据权利要求2所述的新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，其特征是支撑座（8）上设有外套筒（9），伸缩调节杆（6）螺纹旋合在外套筒（9）内，所述伸缩锁止结构为设于伸缩调节杆（6）上的锁紧螺母。 6.根据权利要求2所述的新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，其特征是所述行程限制结构为一可与伸缩调节杆（6）自由端相抵的挡板，挡板固连在底座（7）上。 7.根据权利要求6所述的新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，其特征是底座（7）上还设有伸缩调节杆导向槽，伸缩调节杆（6）位于该伸缩调节杆导向槽内。 8.根据权利要求2至7中任一项所述的新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，其特征是伸缩调节杆（6）自由端固设有直径扩大的端头，端头与支撑座（8）之间设有回位弹簧（4）。
所属类别：	发明专利