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原文传递汽车座椅的高度调节装置

专利名称：	汽车座椅的高度调节装置
摘要：	本发明公开了一种汽车座椅的高度调节装置，包括驱动齿轮和连杆机构，还包括连杆部和限位柱；所述连杆部具有与所述驱动齿轮啮合的齿部，以带动所述连杆机构升降，所述连杆部还具有呈弧形的限位槽；所述限位柱与座椅框架连接，且插入所述限位槽；所述限位柱外套有弹性套，和/或，所述限位槽与所述限位柱配合的两个极限位置的槽壁固设有弹性垫。该高度调节装置在限位结构之间设有弹性结构，能够减缓座椅调节至极限位置或从极限位置启动时的抖动，提高了乘坐舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
发明人：	黄兴;陈明;李娟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910818296.0
公开号：	CN110370998A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	陕芳芳
分类号：	B60N2/16(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	441003 湖北省襄阳市追日路8号
主权项：	1.汽车座椅的高度调节装置，包括驱动齿轮和连杆机构，其特征在于，还包括连杆部和限位柱；所述连杆部具有与所述驱动齿轮啮合的齿部，以带动所述连杆机构升降，所述连杆部还具有呈弧形的限位槽；所述限位柱与座椅框架连接，且插入所述限位槽；所述限位柱外套有弹性套，和/或，所述限位槽与所述限位柱配合的两个极限位置的槽壁固设有弹性垫。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述座椅框架包括设于座椅左右两侧的第一座椅侧板和第二座椅侧板，还包括位于所述第一座椅侧板外侧的驱动电机，所述驱动电机的输出齿轮为所述驱动齿轮；所述第一座椅侧板具有供所述驱动齿轮穿过的通孔，还包括位于所述第一座椅侧板内侧的盖板，所述盖板通过若干紧固件与所述驱动电机固接，且所述驱动齿轮位于所述第一座椅侧板的内侧，且与所述盖板转动连接。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述连杆部也位于所述第一座椅侧板的内侧，所述限位柱穿过所述限位槽与所述盖板固接。 4.根据权利要求3所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述连杆机构包括第一连杆机构，所述第一连杆机构包括所述第一座椅侧板、位于所述第一座椅侧板下方的第一滑轨组件、所述连杆部和传动杆，所述连杆部的一端与所述第一滑轨组件的一端铰接，另一端与所述第一座椅侧板的一端铰接，所述传动杆的两端分别与所述第一座椅侧板的另一端和所述第一滑轨组件的另一端铰接。 5.根据权利要求4所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述连杆机构还包括第二连杆机构，所述第二连杆机构包括所述第二座椅侧板、位于所述第二座椅侧板下方的第二滑轨组件以及铰接与两者之间的两个传动杆部；所述第一连杆机构和所述第二连杆机构之间通过联动杆连接。 6.根据权利要求5所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述联动杆的一端穿过所述连杆部与所述第一座椅侧板铰接，另一端与所述第二连杆机构铰接。 7.根据权利要求2所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述限位柱为空心柱结构，所述限位柱具体外套于若干所述紧固件中的一者。 8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述连杆部包括杆部和所述齿部，所述限位槽形成于所述杆部，所述齿部与所述杆部可拆卸连接。 9.根据权利要求1-7任一项所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述弹性套为橡胶套或者塑料套。 10.根据权利要求1-7任一项所述的汽车座椅的高度调节装置，其特征在于，所述弹性垫为橡胶垫或塑料垫。
所属类别：	发明专利