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原文传递人力升降平台车

专利名称：	人力升降平台车
摘要：	本实用新型公开了人力升降平台车，其包括底盘和托盘，底盘间隔设置有第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁，托盘的前端两侧通过第一杠杆臂与第一连接梁的两端连接，托盘的后端两侧通过第二杠杆臂与第三连接梁的两端连接，第一杠杆臂的两端分别与所述托盘的底部和第一连接梁的顶部铰接，第二杠杆臂的两端分别与所述托盘的底部和第三连接梁的顶部铰接；两个所述第一杠杆臂上均固定连接有延长杆，两个所述延长杆之间连接有把手，使用时，通过压下或提起把手使第一杠杆臂通过杠杆原理实现提升或降下托盘，因此人员在使用时操作步骤少且简单，能达到不用吊具和叉车等辅助工具就能将货物升降，使在搬运货物时省时省力，更方便的效果效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	陈文永
发明人：	陈文永
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920197429.2
公开号：	CN209536890U
代理机构：	北京酷爱智慧知识产权代理有限公司
代理人：	王莹
分类号：	B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	529800 广东省阳江市阳西县上洋镇居民委员会建设北路惠民街8号
主权项：	1.人力升降平台车，其特征在于：包括底盘(1)和托盘(2)，所述底盘(1)内沿从前至后的方向依次间隔设置有第一连接梁(11)、第二连接梁(12)和第三连接梁(13)，所述托盘(2)的前端两侧分别通过第一杠杆臂(4)与第一连接梁(11)的长度方向的两端连接，所述托盘(2)的后端两侧分别通过第二杠杆臂(5)与第三连接梁(13)的长度方向的两端连接，且所述第一杠杆臂(4)的两端分别与所述托盘(2)的底部和第一连接梁(11)的顶部铰接，所述第二杠杆臂(5)的两端分别与所述托盘(2)的底部和第三连接梁(13)的顶部铰接；两个所述第一杠杆臂(4)上均固定连接有延长杆(6)，两个所述延长杆(6)之间相远离第一杠杆臂(4)的一端连接有把手(60)。 2.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述第二连接梁(12)的顶部中间位置固定连接有脚踏支架(121)，所述脚踏支架(121)上铰接有脚踏杆(122)，所述脚踏杆(122)的前端与托盘(2)底部相抵，所述脚踏杆(122)的末端延伸至底盘(1)的外部。 3.根据权利要求2所述的人力升降平台车，其特征在于：所述脚踏杆(122)的末端固定有脚踏板(123)。 4.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述把手(60)与延长杆(6)之间还连接有加强杆(61)。 5.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述第一连接梁(11)的顶部设置有两个第一活动支点(110)，所述第三连接梁(13)的顶部设置有两个第三活动支点(130)，所述托盘(2)朝向底盘(1)的一面在对应第一活动支点(110)和第三活动支点(130)的位置分别固定连接有第四活动支点(210)和第五活动支点(230)；所述第一杠杆臂(4)的两端分别与相应的第一活动支点(110)和第四活动支点(210)铰接，所述第二杠杆臂(5)的两端分别与相应的第三活动支点(130)和第五活动支点(230)铰接。 6.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述托盘(2)内间隔设置有若干条支撑轴(20)，所述支撑轴(20)外活动套设有管体(21)。 7.根据权利要求6所述的人力升降平台车，其特征在于：所述支撑轴(20)的数量为三条。 8.根据权利要求5所述的人力升降平台车，其特征在于：所述第一活动支点(110)、第三活动支点(130)、第四活动支点(210)和第五活动支点(230)均包括两个相对间隔设置的通管(3)，所述第一杠杆臂(4)的底部和顶部分别夹设在第一活动支点(110)和第四活动支点(210)的两个通管(3)之间，且所述第一杠杆臂(4)的底部和顶部均开设有第一通孔(40)，两个第一通孔(40)分别通过螺栓与相应的通管(3)铰接。 9.根据权利要求8所述的人力升降平台车，其特征在于：所述第二杠杆臂(5)的底部和顶部分别夹设在第三活动支点(130)和第五活动支点(230)的两个通管(3)之间，且所述第二杠杆臂(5)的底部和顶部均开设有第二通孔(50)，两个第二通孔(50)分别通过螺栓与相应的通管(3)铰接。 10.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述底盘(1)下端四角均连接脚轮(10)。
所属类别：	实用新型