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原文传递可调整车架及转向系统

专利名称：	可调整车架及转向系统
摘要：	本发明公开了一种可调整车架及转向系统，包括车架，转向系统，前后车轮，其特征在于：转向系统安装在车架的前端，和两个前车轮连接，后车轮安装在车架上，用于基本运动的目的，转向系统包括转向销，万向杆球头轴承，球铰链等，用来完成节能小车的转向，车架有多种伸缩杆和角度控制杆，可以控制车架长度和座椅角度。本发明的优点有：转向系统结构简单、操作便捷，可针对不同驾驶人员进行车身空间调节，从而提高驾驶舒适性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西北农林科技大学
发明人：	解加庆;张硕;崔轶立;方东根
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910714178.5
公开号：	CN110371191A
分类号：	B62D21/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	712100 陕西省咸阳市杨凌区邰城路3号
主权项：	1.可调整车架及转向系统，包括车架（2），转向系统，前车轮（6），后车轮（1），其特征在于：后车轮（1）通过轴承座安装在车架（2）上，车架（2）上有座椅角度控制杆（3）、车架（2）调节杆（4）、脚调节杆（5），前车轮（6）和转向销（7）相连，转向销（7）与车架（2）相连，连接杆（10）连接在转向销（7）上，三根连接杆（10）通过万向杆球头轴承（8）连接，一根连接杆（10）连接在拉杆（9）上，拉杆安装在球铰链（11）上。 2.如权利要求1所述的一种可调整车架及转向系统，其特征在于：所述的新型转向系统主要由转向销（7），万向杆球头轴承（8），拉杆（9），连接杆（10），球铰链（11）组成，其特征在于：转向销（7）一端与前车轮（6）相连，一端与车架（2）相连，转向销（7）下端与连接杆（10）相连，转向销（7）的转动带动连接杆（10）的转动，万向杆球头轴承（8）与三个连接杆（10）相连，球铰链（11）安装在车架（2）上。 3.如权利要求1所述的一种可调整车架及转向系统，其特征在于：所述的车架（2）主要由调节杆，座椅角度控制杆（3）组成，车架调节杆（4）可以进行伸缩来控制车架（2）长度，脚调节杆（5）可以根据不同车手的腿长来进行控制，座椅角度控制杆（3）可以根据实际情况调节座椅角度，找到最佳行驶角度。 4.如权利要求1所述的一种可调整车架及转向系统，其特征在于：所述的球铰链（11）限制拉杆（9）的转动，使拉杆（9）只能在前进方向上来回拉动，使控制转向稳定安全。
所属类别：	发明专利