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原文传递一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置

专利名称：	一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置
摘要：	本发明公开了一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，包括散热风扇总成、两个相互独立散热系统的散热器和空调冷凝器，所述两个相互独立散热系统的散热器均由一体两室上水室、一体两室下水时、隔板、左散热系统、右散热系统、左散热系统注水口、左散热系统出水口、左散热系统排气口、左散热系统进水口、左散热系统放水口、右散热系统注水口、右散热系统出水口、右散热系统排气口、右散热系统进水口和右散热系统放水口构成。本发明中，该氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，所占空间小，成本低，是一种可用于氢燃料电池汽车的集空调冷凝器、燃料电池发动机系统散热器以及动力系统中其他零部件冷却用散热器为一体的新型散热结构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉格罗夫氢能汽车有限公司
发明人：	王会荣;贠海涛;刘昕;孔凡岗;高全勇;高继亮;郝义国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910615113.5
公开号：	CN110435482A
代理机构：	武汉知产时代知识产权代理有限公司
代理人：	龚春来
分类号：	B60L58/33(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	430000湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室
主权项：	1.一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，包括散热风扇总成(1)、空调冷凝器(7)和两个相互独立散热系统的散热器；所述两个相互独立散热系统的散热器均由一体两室上水室(2)、一体两室下水时(3)、隔板(4)、左散热系统(5)、右散热系统(6)、左散热系统注水口(8)、左散热系统出水口(9)、左散热系统排气口(10)、左散热系统进水口(11)、左散热系统放水口(12)、右散热系统注水口(13)、右散热系统出水口(14)、右散热系统排气口(15)、右散热系统进水口(16)和右散热系统放水口(17)构成。所述空调冷凝器(7)前表面沿长度方向依次设置有左散热系统(5)和右散热系统(6)，且左散热系统(5)和右散热系统(6)之间嵌设有隔板(4)，所述左散热系统(5)和右散热系统(6)前表面固定有散热风扇总成(1)；所述空调冷凝器(7)的顶部和底部分别设置有一体两室上水室(2)和一体两室下水室(3)。 2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述一体两室上水室(2)上导通连接有左散热系统出水口(9)，且左散热系统出水口(9)上导通连接有左散热系统注水口(8)，其中，左散热系统出水口(9)与空调冷凝器(7)相互垂直设置，左散热系统注水口(8)与左散热系统出水口(9)相互垂直设置。 3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述一体两室上水室(2)上导通连接有右散热系统出水口(14)，且右散热系统出水口(14)与空调冷凝器(7)相互垂直，所述右散热系统出水口(14)上垂直导通连接有右散热系统注水口(13)。 4.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述一体两室上水室(2)上还连接有左散热系统排气口(10)和右散热系统排气口(15)。 5.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述一体两室下水室(3)导通连接有左散热系统进水口(11)、左散热系统放水口(12)、右散热系统进水口(16)和右散热系统放水口(17)。 6.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述左散热系统(5)为燃料电池发动机系统散热器，所述右散热系统(6)为动力系统其他零部件散热所需散热器。 7.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述散热风扇总成(1)由左外部护罩(18)、右外部护罩(20)、左散热风扇(19)和右散热风扇(21)组成。 8.根据权利要求7所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述左外部护罩(18)和右外部护罩(20)为一体化结构连接结构，所述左散热风扇(19)设置在左外部护罩(18)前表面中心处，所述右散热风扇(21)设置在右外部护罩(20)前表面中心处。
所属类别：	发明专利