专利名称: |
铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置,包括加热板和铁板,所述加热板包括壳体、盖板以及绕制于壳体内的双排或多排螺旋线圈,所述盖板与壳体固定连接,盖板上表面设置有若干个支撑柱,所述铁板与支撑柱固定连接。本实用新型提供的铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置,可有效实现加热板的整体制热效果,保证融雪的均匀性,并且避免温度的阶梯性,在保证融雪效果的同时,大大降低设备功耗。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
青海;63 |
申请人: |
中国铁路青藏集团有限公司 |
发明人: |
张红州;罗志刚;王佳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920005597.7 |
公开号: |
CN209568324U |
代理机构: |
成都虹盛汇泉专利代理有限公司 |
代理人: |
刘冬静 |
分类号: |
E01B19/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B19 |
申请人地址: |
810000 青海省西宁市建国路22号 |
主权项: |
1.一种铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置,其特征在于:包括加热板和铁板(1),所述加热板包括壳体(3)、盖板(2)以及绕制于壳体(3)内的双排或多排螺旋线圈(5),所述盖板(2)与壳体(3)固定连接,盖板(2)上表面设置有若干个支撑柱(4),所述铁板(1)与支撑柱(4)固定连接。 2.根据权利要求1所述的铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置,其特征在于:所述支撑柱(4)的数量为四个,设置于盖板(2)上表面的四角处。 3.根据权利要求1所述的铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置,其特征在于:所述壳体(3)和盖板(2)采用FR4材料制成。 |
所属类别: |
实用新型 |