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铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置
| 专利名称： | 铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置，包括加热板和铁板，所述加热板包括壳体、盖板以及绕制于壳体内的双排或多排螺旋线圈，所述盖板与壳体固定连接，盖板上表面设置有若干个支撑柱，所述铁板与支撑柱固定连接。本实用新型提供的铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置，可有效实现加热板的整体制热效果，保证融雪的均匀性，并且避免温度的阶梯性，在保证融雪效果的同时，大大降低设备功耗。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 青海;63 |
| 申请人： | 中国铁路青藏集团有限公司 |
| 发明人： | 张红州;罗志刚;王佳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920005597.7 |
| 公开号： | CN209568324U |
| 代理机构： | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 |
| 代理人： | 刘冬静 |
| 分类号： | E01B19/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B19 |
| 申请人地址： | 810000 青海省西宁市建国路22号 |
| 主权项： | 1.一种铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置，其特征在于：包括加热板和铁板(1)，所述加热板包括壳体(3)、盖板(2)以及绕制于壳体(3)内的双排或多排螺旋线圈(5)，所述盖板(2)与壳体(3)固定连接，盖板(2)上表面设置有若干个支撑柱(4)，所述铁板(1)与支撑柱(4)固定连接。 2.根据权利要求1所述的铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置，其特征在于：所述支撑柱(4)的数量为四个，设置于盖板(2)上表面的四角处。 3.根据权利要求1所述的铁路新型道岔融冰雪系统拉杆加热装置，其特征在于：所述壳体(3)和盖板(2)采用FR4材料制成。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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