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原文传递用于电动汽车的电池支架及其制造方法

专利名称：	用于电动汽车的电池支架及其制造方法
摘要：	本发明涉及一种用于电动汽车的电池支架(1)，所述电池支架外部环绕的框架(2)和底部(5)，根据本发明，在框架(2)上构成凸缘(13)，从而通过弯曲所述凸缘(13)使所述底部(5)形锁合地与所述框架(2)连接。附加地引入粘合剂(11)。本发明还涉及一种制造方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	本特勒尔汽车技术有限公司
发明人：	G·弗罗斯特;T·奥尔费曼;C·汉丁;A·托勒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910323812.2
公开号：	CN110395101A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	俄旨淳
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	德国帕德博恩
主权项：	1.用于电动汽车的电池支架(1)，所述电池支架(1)具有由金属空心型材制成的外部环绕的框架(2)，并且可选地具有至少一个设置在框架(2)中横撑杆(3)和/或纵撑杆(33)以及与框架(2)连接的底部(5)，所述电池支架构造成，使得形成盆状的配置，并且所述电池支架(2)适于容纳至少一个牵引电池，其特征在于，所述底部(5)贴靠在框架(2)的下侧(9)上并且有凸缘(13)形锁合地包围所述底部(5)并与框架(2)连接，这里引入粘合剂(11)和/或密封材料，并且所述凸缘(13)与所述空心型材一体地且材料统一地制成，并且通过后面的成形过程使底部(5)形锁合地固定在空心型材的下侧(9)和所述凸缘(13)之间。 2.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述粘合剂(11)或密封材料设置在框架(2)的下侧(9)与底部(5)之间。 3.根据权利要求1或2所述的电池支架，其特征在于，所述框架(2)由挤出的空心型材制成或者所述框架(2)由滚轧成形的空心型材制成。 4.根据权利要求1至3之一所述的电池支架，其特征在于，所述空心型材是多腔空心型材(6)。 5.根据权利要求1至4之一所述的电池支架，其特征在于，所述框架(2)与横撑杆(3)的连接和/或所述框架(2)与纵撑杆(33)的连接是材料锁合的连接。 6.根据权利要求1至5之一所述的电池支架，其特征在于，在框架(2)的下侧(9)与底部(5)之间设置间距保持件(32)，所述间距保持件(32)优选一体地且材料统一地在框架(2)上构成。 7.根据权利要求1至6之一所述的电池支架，其特征在于，所述凸缘(13)构造成在横截面中是L形或S形的。 8.根据权利要求1至7之一所述的电池支架，其特征在于，附加与粘合剂(11)还在底部(5)与框架(2)的下侧(9)之间设置密封材料(12)，和/或在凸缘(13)与底部(5)之间设置密封材料(12)。 9.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，在成形技术上通过翻边或通过咬合来加工所述凸缘(13)。 10.用于制造具有权利要求1的特征的电池支架(1)的方法，其特征在于，具有以下方法步骤： -提供外部环绕的框架(2)， -可选地将所述框架(2)与至少一个横撑杆(3)和/或纵撑杆(33)拼接， -向框架(2)的下侧(9)上和/或向底部(5)上施加粘合剂(11)， -将底部(5)放置到框架(2)上， -利用成形技术加工凸缘(13)，使得框架(2)与底部(5)固定地相互连接。
所属类别：	发明专利