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带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架
| 专利名称： | 带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架，包括焊接固定的几字形支架（11）、垫片套筒（13）、加强板（14）和L形支架（17），几字形支架（11）上设有第一过孔（15）和第二过孔（16）；发动机悬置（2）和发动机机体位于钣金发动机悬置支架（1）的两侧，机滤模块（3）位于钣金发动机悬置支架（1）旁；第一过孔沿X+方向偏移设置，作为预补偿主孔位；第二过孔沿X‑方向偏移设置，作为预补偿辅孔位。本实用新型通过预补偿孔位可有效提高悬置与悬置支架的装配尺寸精度，并从空间上可有效避免干涉周边附件。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 程冬冬;夏永文;宋延平;姚尧 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920132783.7 |
| 公开号： | CN209600251U |
| 代理机构： | 上海科琪专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 郑明辉;夏永兴 |
| 分类号： | B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5 |
| 申请人地址： | 200438 上海市杨浦区军工路2500号 |
| 主权项： | 1.一种带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架，包括焊接固定的几字形支架（11）、垫片套筒（13）、加强板（14）和L形支架（17），几字形支架（11）上设有第一过孔（15）和第二过孔（16）；发动机悬置（2）和发动机机体位于钣金发动机悬置支架（1）的两侧，机滤模块（3）位于钣金发动机悬置支架（1）旁； 其特征是：所述的第一过孔（15）沿X+方向偏移设置，作为预补偿主孔位；第二过孔（16）沿X-方向偏移设置，作为预补偿辅孔位。 2.根据权利要求1所述的带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架，其特征是：所述的第一过孔（15）和第二过孔（16）的偏移量为0.3mm。 3.根据权利要求1所述的带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架，其特征是：所述的预补偿主孔位与预补偿辅孔位的中心距为28mm。 4.根据权利要求1所述的带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架，其特征是：所述的几字形支架（11）上设有抬高套筒（12），并且抬高套筒（12）与连接发动机机体的螺栓孔（18）和垫片套筒（13）同轴设置。 5.根据权利要求4所述的带预补偿孔位的钣金发动机悬置支架，其特征是：所述的抬高套筒（12）与几字形支架（11）和垫片套筒（13）对焊连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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