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原文传递电动汽车高压除霜装置及电动汽车

专利名称：	电动汽车高压除霜装置及电动汽车
摘要：	本实用新型提供的一种电动汽车高压除霜装置及电动汽车，通过增加温控开关电路，保证在PTC发热片温度过高或者风机故障时，及时断开高压，使PTC发热片停止发热。增加延时关闭电路，车辆在关闭钥匙或关闭除霜装置开关时，除霜装置的风扇持续工作一段，让PTC发热片温度下降后自行关闭，从而降低除霜装置内部温度。本实用新型在高压接触器控制端增加了温控开关来控制PTC发热片的温度，及在风机端增加了延时关闭电路，使除霜在工作后断电后，能把除霜装置内部残余温度散发掉，从而保护除霜装置，同时延长除霜装置的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海广通汽车有限公司
发明人：	方逸群;李京京;郑勇;周强;李冬梅;赖信华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920213218.3
公开号：	CN209581413U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张洋
分类号：	B60S1/54(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号
主权项：	1.一种电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述电动汽车高压除霜装置包括：风机控制电路、风机、PTC控制电路、PTC发热片以及延时电路；其中所述风机控制电路的输入端与电源电连接，所述延时电路与所述风机控制电路的输出端电连接，所述延时电路还与所述风机电连接；所述风机控制电路的输出端与所述风机电连接，用以控制所述风机的工作状态；所述PTC控制电路与所述PTC发热片电连接，用以控制所述PTC发热片的工作状态；所述延时电路用于当所述风机控制电路控制所述风机启动时使所述风机延时启动，所述延时电路还用于当所述风机控制电路控制所述风机关闭时使所述风机延时关闭。 2.根据权利要求1所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述电动汽车高压除霜装置包括温控开关；所述温控开关的第一端与所述PTC控制电路的输出端电连接，所述温控开关的第二端与所述PTC发热片电连接；所述温控开关用于当所述PTC发热片的温度高于预设温度时断开，所述温控开关还用于当所述PTC发热片的温度低于预设温度时闭合。 3.根据权利要求1所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述延时电路包括电容C1、电阻R4、以及第一开关管Q1；所述风机的正极输入端与所述风机控制电路的输出端电连接，所述第一开关管的基极通过所述电阻R4与所述风机控制电路的输出端电连接，所述第一开关管的集电极与所述风机的负极输入端电连接，所述第一开关管的发射极接地，所述电容C1的第一端与所述风机控制电路的输出端电连接，所述电容C1的第二端接地。 4.根据权利要求3所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述电容C1为超级电容，当所述风机控制电路控制所述风机启动工作时，所述电容C1充电，使所述风机延迟启动，当所述风机控制电路控制所述风机关闭时，所述电容C2放电，使所述风机维持工作，延迟关闭。 5.根据权利要求1所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述电动汽车高压除霜装置包括PTC开关；所述电动汽车高压除霜装置的PTC发热片与高压电源通过高压接触器电连接，所述高压接触器的控制端与所述PTC开关电连接；所述PTC开关用于控制所述高压接触器的通断状态从而控制所述PTC发热片的工作状态。 6.根据权利要求5所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述电动汽车高压除霜装置包括制热指示灯，所述制热指示灯与所述PTC开关电连接；所述制热指示灯用于当所述PTC开关闭合时发光。 7.根据权利要求1所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述风机控制电路包括调速电路；所述调速电路用于调整所述风机的电压，从而调整风机的转速。 8.根据权利要求3所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述第一开关管Q1为达林顿管。 9.根据权利要求1所述的电动汽车高压除霜装置，其特征在于，所述PTC发热片在所述风机启动状态下运行，当所述风机断电时，PTC发热片也断电。 10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求1～9任意一项所述的电动汽车高压除霜装置。
所属类别：	实用新型