专利名称: |
用于构造轨道车辆中的行李架的行李架模块 |
摘要: |
本实用新型涉及一种用于构造轨道车辆中的行李架的行李架模块,其中行李架模块(1,18,14,21,23,24)具有:支承板(2),所述支承板借助于至少一个支架(4)相对于轨道车辆的车辆白车身(31)固定;后面的承载型材(33);和前部的承载横梁(5)。在此,行李架模块(1,18,14,21,23,24)在其两个端部上分别具有支架(4),所述支架构成为向下敞开的镫形件,其中后面的承载型材(33)构成为用于接合到车辆白车身上,并且支承板(28)在行李架模块(1,18,14,21,23,24)的整个长度上延伸,以及保持在支架(4)的、后面的承载型材(33)的和前部的承载横梁(5)的容纳槽(14,35,6,34)中。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
西门子交通有限公司 |
发明人: |
本诺·席费尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-01-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201790000592.4 |
公开号: |
CN209566925U |
代理机构: |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人: |
侯宇 |
分类号: |
B61D37/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D37 |
申请人地址: |
德国慕尼黑 |
主权项: |
1.一种用于构造轨道车辆中的行李架的行李架模块,其中所述行李架模块(1,18,14,21,23,24)具有:支承板(2),所述支承板借助于至少一个支架(4)相对于所述轨道车辆的车辆白车身(31)固定;后面的承载型材(33);和前部的承载横梁(5), 其特征在于, 所述行李架模块(1,18,14,21,23,24)在其两个端部上分别具有支架(4),所述支架构成为向下敞开的镫形件,其中所述后面的承载型材(33)构成为用于接合到所述车辆白车身上,并且所述支承板(2)在所述行李架模块(1,18,14,21,23,24)的整个长度上延伸,以及保持在所述支架(4)的、所述后面的承载型材(33)的和所述前部的承载横梁(5)的容纳槽(14,35,6,34)中。 2.根据权利要求1所述的行李架模块, 其特征在于, 所述前部的承载横梁(5)沿着其前侧具有伸长的、槽状的凹部(6),用于容纳安装模块。 3.根据权利要求2所述的行李架模块, 其特征在于, 所述安装模块构成为坐席预定显示器(9,10)、照明设备、抓握横梁(20)或空白区(17)。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的行李架模块, 其特征在于, 所述前部的承载横梁(5)在其与所述支承板(2)相关联的后侧上承载功能元件。 5.根据权利要求4所述的行李架模块, 其特征在于, 所述功能元件构成为光带、扬声器(25)的装置和/或乘客信息显示设备(30)。 6.根据权利要求1至3中任一项所述的行李架模块, 其特征在于, 所述后面的承载型材(33)在其上部区域中钩入适配型材(28)中,并且在其下部区域中固定在所述适配型材(28)上,其中所述适配型材(28)固定在所述车辆白车身(31)上。 7.根据权利要求1至3中任一项所述的行李架模块, 其特征在于, 所述支架(4)在其前侧上具有容纳槽(14),所述容纳槽设置成,使得所述前部的承载横梁(5)的侧向突出的接片(7)能够插入到所述容纳槽(14)中。 8.根据权利要求1至3中任一项所述的行李架模块, 其特征在于, 所述后面的承载型材(33)在其与所述支承板(2)相关联的前侧上承载功能元件。 9.根据权利要求8所述的行李架模块, 其特征在于, 所述功能元件构成为光带、阅读灯的装置和/或乘客信息显示设备(30)。 10.根据权利要求1至3中任一项所述的行李架模块, 其特征在于, 所述后面的承载型材(33)具有袋状部或槽,用于插入侧向的拱形装饰元件(15,16)。 11.根据权利要求1至3中任一项所述的行李架模块, 其特征在于, 与所述支承板(2)的下侧相对的是一个装饰挡板(22)或两个独立的单独装饰元件(12,13),一个装饰挡板(22)或两个独立的单独装饰元件(12,13)固定在所述前部的承载横梁(5)上和/或所述后面的承载型材(33)上。 12.根据权利要求1至3中任一项所述的行李架模块, 其特征在于, 所述支架(4)、所述前部的承载横梁(5)和所述后面的承载型材(33)彼此能松开地连接。 |
所属类别: |
实用新型 |