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原文传递用于车顶行李架紧固的轨道系统

专利名称：	用于车顶行李架紧固的轨道系统
摘要：	本发明涉及一种用于车顶(2)的紧固轨道(1)。紧固轨道(2)用于组装车顶行李架，并且包括用于组装车顶行李架的组装区域(3、4)和用于将紧固轨道(1)紧固到车顶的紧固区域(5)。紧固区域(5)包括与紧固轨道(1)一体构造的后接合装置(6)，该后接合装置(6)用于通过卡口式位移移动(A、B)将紧固轨道(1)固定到车顶(2)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	丹尼尔·哈恩伯格;迈克尔·奥特;托马斯·本德罗斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201811619046.6
公开号：	CN110001535A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张涛
分类号：	B60R9/058(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于车顶(2)的紧固轨道(1)，所述紧固轨道(1)用于组装车顶行李架，包括用于组装所述车顶行李架的组装区域(3、4)并且包括用于将所述紧固轨道(1)紧固到车顶的紧固区域(5)，其特征在于，所述紧固区域(5)包括与所述紧固轨道(1)一体构造的后接合装置(6)，所述后接合装置(6)用于通过卡口式位移移动(A、B)将所述紧固轨道(1)固定到所述车顶(2)。 2.根据权利要求1所述的紧固轨道，其特征在于，所述后接合装置(6)面向与所述紧固轨道(1)的纵向轴线基本相同的方向和/或基本上平行于所述紧固轨道(1)的所述纵向轴线定向。 3.根据权利要求1或2所述的紧固轨道，其特征在于，锁定装置(16、17、18)设置用于所述紧固区域(5)和/或后接合装置(6)，所述锁定装置尤其构造为刚性锁定装置(20、21)和/或非刚性锁定装置和/或通过材料连接的锁定装置。 4.根据权利要求3所述的紧固轨道，其特征在于，所述锁定装置包括螺旋状装置(16、17)或基本上如此配置。 5.根据前述权利要求之一所述的紧固轨道，其特征在于，所述后接合装置(6)构造成基本上为钩状。 6.一种车辆的车顶布置，其特征在于，包括：车顶结构(2)，所述车顶结构(2)具有至少一个如前述权利要求之一所述的紧固轨道。 7.根据权利要求6所述的车顶布置，其特征在于，插入开口(10)设置在所述车顶结构(2)中，用于插入所述紧固轨道(1)的所述后接合装置(6)，和/或锁定开口(12)设置用于特别地产生所述紧固轨道(1)向所述车顶结构(2)的刚性锁定(16、17、18)。 8.一种车辆，特别是陆地车辆，优选地是机动车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至5中任一项所述的至少一个紧固轨道(1)和/或如权利要求6或7所述的车顶布置。 9.一种用于将紧固轨道(1)紧固到车辆的车顶结构的方法，所述紧固轨道(1)特别是如权利要求1至5中任一项所述的紧固轨道，其特征在于，将所述紧固轨道(1)以其后接合装置(6)插入到设置在车辆的所述车顶结构(2)中的插入开口(10)中，随后通过卡口式位移移动(A、B)将所述紧固轨道固定在所述车顶结构(2)上的固定位置的方向上。 10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，通过锁定装置(16、17、18、20、21)将所述紧固轨道(1)固定在其固定位置。
所属类别：	发明专利